東北網11月6日訊 看到十字路口的交通信號燈變成了黃色，不是放慢速度觀察，而是猛踩油門向前衝；路口信號燈明明紅色，卻也硬往前闖。我市上半年發生的交通事故中，駕駛人駕車時不注意交通安全造成交通事故的有141起，佔總數的32.71%，而其中在十字路口由於車輛不避讓行人引發的交通事故又佔到八成，且呈高發趨勢———十字路口，『奪命』路口?

　　斑馬線上，車輛與行人爭道搶行；電子眼下，車輛照闖紅燈不誤；即使在學校門前設立了車輛緩行指示牌的路口，一輛輛『飛車』仍然橫衝直撞……記者從有關部門了解到，今年上半年，我市共發生適用一般程序處理道路交通事故436起，造成168人死亡，476人受傷。從事故成因分析看，忽視安全、主觀安全意識薄弱是主因。其中，駕駛人駕車時不注意交通安全造成交通事故的有141起，佔總數的32.71%，而其中在十字路口由於車輛不避讓行人引發的交通事故又佔到八成，且呈高發趨勢。

　　『紅燈停，綠燈行』是小學生都知道的交通法規，如今卻常被成年人『忽視』。很多車輛看見黃燈時不是放慢速度，而是猛踩油門向前衝，交警分析發現，十字路口闖紅燈是引發交通事故的主要原因之一。

　　現場目擊———

　　『爭分奪秒』搶信號

　　地點：上海街與愛建路交口

　　時間：10月31日14：00—14：30

　　目擊：半小時內共有64輛車闖燈

　　14時16分，一輛黑色本田轎車行使到該路口時，信號燈轉變成黃燈，但該車卻旁若無睹地加速，險些與對向行駛的車輛相撞。在該路口，記者觀察半小時，共有64輛車闖燈而過。

　　地點：果戈裡大街與宣化街交口

　　時間：11月1日10：00—10：30

　　目擊：半小時內共有50輛車闖燈

　　10時20分，一輛白色轎車在行駛到該路口准備左轉彎時，在信號燈已經變為紅燈的情況下，突然加速前進，正准備過馬路的行人逐一避讓。同樣，記者在該路口觀察半小時粗略統計，共有50輛機動車存在闖紅燈或是黃燈行為。

　　時間：11月2日9：00—9：30

　　地點：幸福路與樂園街交口

　　目擊：半小時內共有35輛車闖燈

　　9時15分，一輛深灰色面包車在該路口准備直行時，雖然前方信號已經變成黃燈，但該駕駛員還是加大油門強行通過。記者在該路口觀察半小時後發現，共有35輛車存在不同程度的闖燈現象。

　　『馬路流氓』隨處有

　　時間：10月31日16：20—16：50

　　地點：經緯街與中央大街交口斑馬線

　　『即使是在斑馬線上也要左顧右盼注意來車或在車流中穿過，同時還要忍受個別車輛的鳴笛催促』，這是在道裡經緯街與中央大街交口斑馬線上行人過街時的感受。16時25分，一輛黑色轎車行經該路段斑馬線時，面對眾多過街行人，非但沒有減速主動停車讓行，反而按著喇叭加速衝過，斑馬線上的行人紛紛左右躲閃。隨後，在該處斑馬線上，先後有12輛車存在同樣違法行為。

　　時間：11月1日13：00—13：30

　　地點：南崗區學府路331號黑龍江東方學院門前

　　在南崗區學府路331號黑龍江東方學院門前，當信號燈已經變成綠色，指示行人通行時，從平房區方向駛來的多輛大貨車不顧行人正在過街，紛紛疾馳而過，行人只得急忙避讓，場面驚險萬分。

　　時間：11月2日7：00—7：30

　　地點：花園街與果戈裡大街交口處斑馬線

　　7時整，記者在該路口發現有很多送孩子的家長准備帶孩子過馬路上學，由於此處的右轉車輛可以不按信號燈行駛，造成很多機動車不避讓行人，在人流中肆意的穿行。在此處等信號燈的家長只能是『蝸行』前進。

　　數字統計———

　　據交警部門有關負責人介紹，目前我市共有交通信號燈710處，比1998年增長近十倍，其中有150處能實現協調控制；有交通隔離設施7.5萬延長米，大型交通指路板1122塊；各類警告、禁令指示標志1.51萬塊，LED電子顯示屏22處，電子警察230處，電視監控142處。投入大量資金、設置這麼多交通管理設施主要是為了預防和減少道路交通事故。但部分車輛仍然無視生命的可貴，將代表現代文明的交通工具變成一個個『馬路殺人工具』。

　　誰也不願遭遇車禍，可闖紅燈者都抱有一種僥幸心理。若知道闖紅燈會出現交通事故，相信誰也不會去冒這個險。據介紹，現在無手續、無牌照的機動車通過路口時害怕查車，一看到有交警就『跑』，根本不管交通信號。年輕人剛開車，追求速度，眼看著信號燈轉換，一踩油門就過去了。

　　機動車不按交通信號燈規定通行的，依照《道路交通安全法》第90條規定，處以200元罰款，扣3分。據市交警部門相關負責人介紹，無論是罰款還是其他手段，目的都是讓駕駛員遵守交通秩序，設置交通信號燈是為了對車輛和行人進行調節、分流導向，使車輛行人按照信號燈指示規范行走。然而，有些車輛對於信號燈視而不見，在十字路口亂闖紅燈，橫穿馬路，給自己和他人帶來極大的安全隱患。對闖紅燈等違反交通法行為，市民許智偉說，主要原因是大家遵守交通法規的意識不強，許多人對信號燈根本不重視，看著路上沒機動車輛就開了過去，紅綠燈對這些人一點兒約束力也沒有。這簡直就是拿生命在開玩笑。他很多次經過十字路口，都有疾駛而來的機動車擦肩而過，希望交警對此狠狠地處罰。

　　左轉彎車輛與直行車輛、右轉彎車輛與行人、右轉彎機動車與直行非機動車、左轉彎非機動車與直行機動車，支路轉出的車輛與主乾路的直行車輛……每一個『合流點』都存在著搶行的問題。其實這些『合流點』哪個先行哪個禮讓，在《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》中都有明確的規定，但是卻不被駕駛人重視。據規定，哈爾濱市目前要求機動車駕駛人在行經人行橫道時，遇有行人通過，要停車讓行人先通過；在行經沒有交通信號的路口時，要先讓行人通過；在車輛右轉彎時，遇有行人通過，要減速行駛，讓行人先通過。對這項違法者，將被處以罰款50元，記2分的處罰。