黑龍江日報11月17日訊 記者采訪了解到,近五年黑龍江省冬季交通事故高發,全省共發生一次死亡3人以上事故65起、死亡285人、傷247人,其中發生一次死亡5人以上事故15起,死亡116人。據省交警部門統計,每年冬季發生特大交通事故在11起至25起之間、死亡人數全在50人以上。
記者深入采訪了解到,司機駕齡短、超速、道路缺少指示標志成為冬季高速路上“三大殺手”。
省交警總隊交通處事故科長趙鳳春介紹,黑龍江省最容易出現車禍的司機駕齡一般在1至3年期間。分析原因:第一年為摸索和好奇階段,容易衝動和冒險,易發生車禍。第二年為經驗積累階段,雖然有一定的經驗,但不是很熟練和全面,預見性差,容易發生事故。第三年經過兩年的積累,技術有很大的進步,自信心增強,容易知足,會忽視一些小的問題。不喜歡聽不同的建議或忠告,容易犯一些低級的錯誤,造成事故。另外,黑龍江省新駕駛員到駕校學習駕車的時間多集中在5月到10月,缺乏應對冬季冰雪路面相關知識,也是導致冬季易出車禍的主因。駕校應該把冰雪路面如何應對、冰雪坡路如何起車、冰雪彎道如何行駛等常識納入培訓課程,提高新司機的安全常識。
超速是發生事故的第一直接原因。民警分析,超速行駛首先影響駕駛員的視覺,對前方突然出現的險情,難以及時、准確、妥善地進行處置。其次,超速行駛延長車輛制動距離。車速越快,制動距離越長,從而也就增大了事故發生的可能性。第三,超速行駛影響車輛穩定性,車速越高,車輛保持直線行駛的慣性越強,方向的操縱性越差,一旦遇到緊急情況,很難控制車輛的速度和方向,特別是在彎道處行駛,由於離心力的作用,易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。第四,超速行駛增加了道路上的交織點和衝突點,從而增多了發生事故的可能性。另外,超速行駛時,駕駛員精神高度緊張,容易出現操作失誤,容易因疲勞而反應遲鈍,導致意外發生。
記者調查發現,缺少指示標志、坡道多使事故頻發。進入11月份下旬,黑龍江省大部分地區已經降雪。由於混行道路清雪能力低,易形成冰雪覆蓋。中午氣溫昇高,覆蓋的冰雪表面變粘,容易填充輪胎花紋,大型車輛輪胎的附著系數下降明顯。進入夜間,氣溫下降,路表面形成冰晶,附著系數降低,提高了駕駛人的操作難度,在操控時出現制動安全區延長,制動力分配不均、輪胎阻力不同或輪胎受力出現差異,都容易導致側滑和旋轉。黑龍江省目前還有很多公路的標志、標線不齊全。道路設計也不盡人意,一些地區的平交路口、彎路、坡路嚴重影響安全視距,特別是一些警告標志、指示標志嚴重缺少。冬季一些傍山路段遇到下雪天,冰雪很難快速融化,加之又處於坡頂,從坡下往坡上行駛,根本意識不到坡頂是冰雪路面,行駛到坡頂後,發現再采取措施已來不及了。
針對事故發生的特點和原因,省交警總隊從11月1日至明年3月31日,在全省范圍內組織開展集中整治“三超一疲勞”交通違法行為專項行動。全省各級公安交管部門將針對營運客車、大型貨車、旅游客車、校車等車輛及其駕駛人,以超速、超員、超載、疲勞駕駛、涉牌涉證、高速公路大貨車不按規定車道行駛等嚴重交通違法行為為重點,打好“四場戰役”,即在國、省乾道打好“阻擊戰”,在大中城市打好“殲滅戰”,在農村地區打好“游擊戰”,在運輸企業打好“陣地戰”。