東北網11月30日訊 為緩解商場、醫院、學校等地停車難問題，哈市擬定明年利用現有的空地、廣場，新建30處立體停車場。

　　據交警部門介紹，哈爾濱市政府相關部門早已著手對哈市停車難問題較為集中的商圈、醫院等區域進行調研，並由相關部門牽頭成立了指揮部。初步調研後在100處適合建立停車場的地方選定了30處作為重點，這30處包括商圈、學校和居民小區。立體停車場建設將采取招商引資和政府投資兩種辦法進行。在審批環節上，相關部門將快審快結為建設開闢綠色通道，同時也鼓勵企業以及商家等單位合理利用有效場地，建設立體停車場。

　　據交警部門介紹，目前，哈市機動車保有量約為75萬輛，每天新增300餘臺新車，市區現有泊車位不足20萬個，局部區域停車量大，交通高峰時段已嚴重影響通行。只有增加停車場、增加停車泊位，引導駕駛員理智出行纔能解決停車難問題。停車場建成後，將對經緯街、哈醫大一院、秋林商業區等區域及繼紅小學周邊的停車行車問題起到極大的緩解作用。

　　據悉，近期，秋林商圈地區建設的全市首座立體停車樓已進入施工調試階段，近期將正式投入使用。該立體停車樓共七層，實際建設停車泊位142個，相比原來只能停20臺車增加了7倍的空間。停車樓完全由電腦操控，自動昇降。立體停車樓在阿什河街設置入口，在果戈裡大街設置出口。停車時，駕駛員需刷卡將車開進停車場一樓指定地點，停車場的電腦系統就會把汽車自動送至樓上的空位；取車時，完全是電腦自動控制。立體停車樓就像是搭積木，把車利用電腦車位平移或昇降摞起來放，實現空間的最大化利用。據預測，正常情況下，一般存取時間都不會超過兩分鍾。停車樓建成後，將面向社會公眾開放使用，停車收費標准將由物價部門制定。

　　據介紹，立體停車場一般分為兩類，一類是建築式的，另一類是機械式的。建築式的停車場需設立跑道，需要車主自行開到停車位；機械式的停車場通過機械設備停放車輛，省去了車主很多麻煩。