執法人員檢查證件。

　　東北網12月1日訊 “叮鈴鈴”……11月19日18時30分，黑龍江省交通廳大齊高速公路管理處紮龍治超站員工宿捨裡響起了鬧鈴聲，熟睡中的治超員佟鑫睜開睡眼在被窩中坐了起來，穿好衣服向洗漱間走去。洗漱回來，望著旁邊床上還在熟睡的劉忠傑喊，“劉哥，到點起床了。”沒反應，佟鑫走到劉忠傑床前，用力推了劉忠傑幾下，還是沒反應。眼看著已經18時50分了，還有10分鍾就到點接班了，佟鑫趕緊拿過一條涼毛巾放在了劉忠傑額頭上。

　　劉忠傑緩緩睜開雙眼大口喘著粗氣。“怎麼了劉哥？”佟鑫見劉忠傑的狀態和平時不一樣，下意識地用手摸了摸劉忠傑的額頭，“哎呀，發燒了。”“得了，你歇著吧，找個人替你一下吧。”“沒事，這麼冷的天，誰連著上兩個班都受不了。”喝了一杯熱水，在棉外衣裡加了一件羽絨坎肩，劉忠傑和佟鑫准時出現在紮龍治超站動態檢測儀前。颼颼的寒風中，他們開始指揮著過往的載重貨車接受檢查。

　　不放過一輛超載車

　　19時20分，一輛車號為黑BQ0xxx的大型貨運車輛經過紮龍檢測站時顯示超限0.1噸。貨車駕駛員立即將車開到了卸貨場，從駕駛室內拿出鐵鍬一鍬一鍬的往下卸沙子。一旁的車主一邊指揮著駕駛員卸沙子一邊跟佟鑫解釋著：“知道這裡管得嚴，別說超100公斤，就是超一公斤也過不去呀。今天著急趕路，在裝車時以為和每天裝得差不多就沒上秤量，結果還是超了。”“下次出貨場前一定要過一遍稱，超載上路不僅對路面損壞大，你自己也不安全。下次再發現你超載可就罰款了。下次來車時少裝點，把這次卸下的沙子拉走。”佟鑫滿臉嚴肅地說。“知道了，遠近的司機都知道咱們紮龍治超站路政人員都是刀子嘴豆腐心，只要卸貨不超載了，就不會罰我們錢的。”車主說。

　　正在這時，一輛車牌號為黑MJ0xxx的貨車沒有經過檢測就直接開到了卸貨場，司機拉開了苫布往卸貨場裡卸貨。“還沒稱重怎麼就直接卸貨了？”記者問道。“從貨場出來時稱重就有54噸多，半路又幫著朋友捎了點東西，按照規定車貨總重超過55噸就算超載，不卸點肯定超重，我主動卸貨，省著稱完重再卸貨麻煩。”司機說。

　　野地裡站12小時

　　紮龍治超站位於大齊高速公路收費口附近，處在野外，四周都是荒地，也沒有遮擋物，氣溫比城裡低很多，當晚的氣溫已經低到零下23攝氏度。由於實行的是動態稱重，大貨車每過一個輪子就有一部分的重量被稱出來，所以前一輛車沒有完全通過收費站時，後一輛貨車只能在地磅前等待。為避免擁堵，治超人員要站在通道邊不停地指揮秩序。

　　20時整，記者跟著治超員在室外工作了一小時，身上的毛衣和羽絨服早已被夜風吹透，凍得渾身發抖手腳發涼，只好把手放在嘴邊不停地使勁呼氣取暖，眉毛上也結了一層霜。“石記者，不能直挺挺地站著，試著跺跺腳活動一下，做做高抬腿運動。”發現記者的狼狽模樣，劉忠傑向記者傳授了他的御寒方法。“這地方風太硬了，每年9月份，我們就開始穿棉衣工作了，得一直到第二年的5月份纔能脫下來，一年得穿八個月棉衣，一般人來了還真受不了。”邊說著，劉忠傑不停跺腳，記者也照著樣子使勁跺腳，緊接著來了一組高抬腿，身體果然暖和起來。

　　“我們都穿著大三四號的鞋子，這樣可以多穿幾層棉襪子保暖。”趁著沒有車輛的空隙，佟鑫走了過來，“劉哥，趁現在車少，你先進休息室暖和會吧，我在外面盯著。”記者跟著劉忠傑走進動態檢測儀旁的鐵皮休息板房，只有七、八平方米大，簡單地擺著兩臺電腦和三個木板凳，即使開著電暖器，室溫也只有0攝氏度。拿起電暖器旁的保溫水壺，劉忠傑喝了一大口熱水。

　　“現在還沒到冷時候呢。”劉忠傑告訴記者，每年一進十二月份，紮龍的氣溫就會降到零下30攝氏度，那時候纔難熬呢，穿兩層棉衣也沒用，在外面站上一會就全透了。“趕上下雪天，冷風卷著雪花直往你脖領子裡鑽。”劉忠傑還表示，每年夏季也是最難熬的季節，這地方，周圍都是稻田和濕地，一到夏天全是蚊子。晚上大車燈一晃，正好照在我們身上，“你就看黑壓壓一片蚊子圍著你轉。什麼驅蟲水、花露水都不好使，全身上下都是包。”

　　治超員遭遇暴力抗法

　　佟鑫表示，執法時遇到貨車駕駛員態度蠻橫已經是司空見慣的事兒，甚至有貨車司機還毆打執法人員。

　　9月11日凌晨，佟鑫在執法過程中，發現一輛裝載砂石的大貨車在進行過秤時，速度比正常車子慢，貨車後輪還發出砰砰響聲。“司機這麼成S形開車明顯是在‘跳稱’，而且從後輪發出砰砰聲我就斷定貨車改裝過。”

　　佟鑫將貨車攔截，車廂下面後軸處裝有兩根液壓減重裝置。2名執法人員隨即將液壓杆拆除，這時動態記重稱上顯示貨車的重量是78噸。這輛車明顯超載23噸。就在這時，大貨車司機突然跳上了駕駛室，發動車子直奔車前的佟鑫撞去。佟鑫趕忙跳向路邊，但左腳的大腳趾還是被車輪壓骨折，超載貨車揚長而去。

　　執法人員立即驅車緊緊地跟在了貨車後面，佟鑫不顧疼痛也跟著跳上車。執法車輛打響警報並用喊話器要求對方停車，但車主拒絕停車，並畫著S形行駛，阻止執法人員超車。“當時大貨車的車速極快，我們開到110邁都沒有追上，我們不敢再加速，怕大貨車繼續加速，那樣會很危險。”追趕了七八公裡左右，執法人員向治超站請求支援。2名公安乾警駕駛2臺執法車輛繼續追擊，在追趕期間運砂車輛多次撞向執法車輛，直到行至林甸縣花園鄉附近，執法車輛纔將運砂車逼停。在控制車主時，車主仍然暴力抗拒。整個執法過程，鐵鋒路政所2臺執法車輛嚴重受損，大齊高速公路隔離帶多處損壞。“當時也沒想別的，這麼好的高速路不能讓超載車給禍害了。”佟鑫對記者說出了心裡話。

　　一包松子謝朋友

　　“同志，幫幫忙唄。”一輛汽車通過治超站後，駕駛員下了車急匆匆跑到執法人員身前。“怎麼了？車壞了？”佟鑫趕忙迎了上去。“不是、不是，俺的車沒毛病。”駕駛員顯得很焦急，“大哥你別急，慢慢說，怎麼回事？”“是這麼回事，我兒子在齊齊哈爾路第一小學念書，我給他作業本簽完字後著急出車，順手把兒子的作業本裝到我包裡了。”剛剛纔發現，我現在著急往哈爾濱送貨，同志你看看我能不能把孩子的作業本先給您，您先幫著保存一會，等天亮了孩子的奶奶就來取。“孩子在家都急哭了，求求你了同志，我實在急著趕路，要不就給孩子送回去了。”

　　“大哥您先別急，作業本放我這沒問題，就怕耽誤了您孩子上學。”佟鑫接過作業本詢問到，“孩子幾點上學？”“七點半到校。”那就這樣吧，我們早上7時下班，有一趟回市裡的車，可以在七點半以前把作業本直接送到孩子學校去。要不從市裡到治超站還有十幾公裡路，老人來取也比較麻煩，“您看怎麼樣大哥？”“那太謝謝你了大兄弟，我現在就給孩子打電話。”駕駛員感動得一個勁地的說謝謝。

　　“這些貨車駕駛員挺可愛的，朴實、肯乾。”佟鑫說，10月份的一天，有一位大慶司機錢包丟了，我幫他墊付了的高速公路路費，一周以後他從伊春跑車回來還給我帶呆了一包松子呢。佟鑫表示，執法人員也可以和貨車司機成朋友。

　　20日7時，金色的朝陽中，忙碌一晚的4名執法人員與前來接班的“戰友”來了一個熊抱。“哥們，交給你們了。”