東北網12月6日訊 5日，哈爾濱市公安交通管理局交通秩序處邀請公交、出租等專業客運車輛駕駛人代表參加交通秩序座談研討會。12名代表就交通信號等問題提出建議和意見，被交警部門當場采納且近期將落實的有11條。

　　路改配套工程設置新式智能信號機

　　———進入冬季後，由於冰雪路面等問題造成部分路口配時不合理，有的街口夏季沒擁堵，現在成為擁堵點，如南極街與景陽街交口處。另外，部分路口信號燈在早晚交通高峰和平峰時的配時也存在問題，將如何解決？

　　據市公安交通管理局秩序處處長孫玉慶介紹，目前，交警部門已經啟動了冬季交通信號燈配時調整工作方案，並已先後對中山—珠江、長江—化工、通鄉—油坊、和平—文政等42處交通信號燈的配時方案進行了優化調整。同時，交管部門完成了三合路與三大動力路交叉口、三合路樂強小區路口、東直路永平小區路口等3處交叉口的信號燈建設工作，並投入使用。此次交通信號燈配時集中調整工作持續到本月底，主要是針對冬季交通特性，對一些交通流量大、流向復雜和地理條件較差的交叉口信號燈配時方案進行優化調整，適應冬季交通需求，而南極街和景陽街交口也在此次觀測調研之中。

　　據介紹，目前，哈市有700餘處信號燈，多數都是單點定周期式信號，不具備分時段轉換的新功能。隨著哈市機動車數量的增加，交警部門已經著手准備，並在近期的路改配套工程中要求所有施工單位都設置新式智能信號機，確保這些路段的信號燈配時能在早晚高峰和平峰發揮最大功效，同時將逐步對老式信號燈進行替換。

　　建國街、通達街、鐵路街等擬變單行

　　———目前，哈市許多單行道均設有逆向公交車專用道，出租車作為營運車輛可否准許駛入？另外，松花江街的公司街至海關街路段經常發生擁堵，可否改為單行路？

　　據市公安交通管理局秩序處副處長賀繼偉介紹，交警部門之前作過調研分析，結論是單行道所有逆向公交車專用道對出租車開放不符合客觀實際情況，因哈市出租車擁有量約14000輛，放開後不僅會使單行道失去原有規劃意義，且會嚴重影響公交車的通行效率。

　　據了解，明年，交警部門計劃將把建國街和通達街改為單行道，以此提高區域道路通行能力。同時，結合對哈站周邊道路的交通綜合改造與整治，交警部門還將計劃制定方案把新打通的鐵路街和松花街部分路段改為單行道，目前此項工作正在調研中。

　　擬統一采購校車提高學生車輛安全性能

　　———如何治理校園周邊及市區部分重點路段車輛違停影響通行的問題？

　　據介紹，目前，我市許多學校周邊車輛亂停亂放現象普遍。對此，交警部門已在各校區門前施劃了大量的送子車泊位，增派警力規范周邊停車秩序。目前，市交委會及教育部門已著手對校車問題進行調研，並將采取統一采購校車等措施提高學生車輛安全性能並緩解校園周邊違停問題。另外，針對群眾反映強烈的埃德蒙頓路往康安路右轉彎導向車道經常被違停車輛佔道的問題，交警部門已要求轄區大隊加強管控，嚴查重罰，並協調相關部門在此安設監控設備。