東北網齊齊哈爾12月16日訊 隨著聖誕、元旦、春節的來臨，齊市眾多快遞公司又進入忙碌時期，天南地北的用品通過快遞公司齊聚鶴城，齊市各種特產也通過快遞發往全國各地，快遞業再次迎來投送高峰，同時也導致各家快遞公司“爆倉”嚴重。對此，買家擔心收貨慢，賣家操心送不出去。

　　記者采訪了解到，由於目前實體店商品價格偏高，許多市民都將購物重心偏向網購。而年關將至，大型購物網站各種商品促銷活動全面展開，導致一些快遞公司超負荷運營，無法正常揀件、投遞，快遞公司的一般運營能力不能滿足需求，致使快遞變成慢遞，服務質量成了投訴熱點。

　　日前，趙女士在聚劃算網站代購了二套內衣，賣家為了避免外包裝損壞，在原有內衣包裝盒上又套上一個紙盒箱，本來五天保准到貨，沒想到快遞一直漫游在路上。查看後發現，快件在賣家所在地的物流分揀中心就壓了2天，在趙女士的耐心等待中，整整8天纔盼來包裹，打開一看，多層的包裝破損嚴重。

　　而趙女士的經歷也絕非個案，碰到這種遭遇的消費者不在少數。市民劉先生網購的巧克力，賣家在1個星期前發出的訂單，至今沒有到貨，查詢物流企業網站的發貨信息，發現賣家所在地的物流分揀中心已經發出快件，之後上了從廣州到哈爾濱的飛機後，至今還未看到商品。

　　說起年底貨物的發送，從事網店經營的小林告訴記者，買家擔心貨物遞送延遲，賣家更是對此同樣擔心。我們都是當天及時發貨，可由於高峰期賣家的訂單增加，下游的物流就帶來壓力，平時3天就能到，現在得要5天或7天。

　　對於物流業的“爆倉”，天天快遞的盛經理表示，雖然各家公司對春節前的高峰期有所准備，但從目前情況看，物流瓶頸很難突破，因物流的不可預見性，很難預測商家包裹量與貨物流向。快遞企業需要大量的人力進行收發運輸、分揀派送，是手工勞動和運輸行業的組合。公司派送員工的電瓶車都是兩塊電瓶，但在市區還時有“趴窩”現象，需要汽車直接派送。

　　對於春節前物流的壓力，盛經理說，公司已經提前一個月開始招聘員工，並增加物流的運輸能力和加快分揀頻次。希望消費者能提前購買的商品就提前購買，千萬不要等到節前紮堆。