東北網12月30日訊 題：“重錘響鼓”引領用人導向——《特色城鎮化崛起黑龍江》系列報道之九

　　記者 印蕾

　　我省走出的特色城鎮化道路，帶動了全省重要戰線和主要城市經濟的全面躍昇。這得益於“頂層設計”、“強勢助推”、“龍脈崛起”、“濃墨重彩”、“文化長入”，也得益於“重錘響鼓”引領用人導向。

　　省委立足於鍛造一支政治靠得住、能力上得去、作風過得硬，且能引領廣大乾部發揮聰明纔智、開創嶄新局面、實現科學發展的強班子硬隊伍，近幾年突出注重用科學理論武裝乾部，用優秀精神激勵乾部，用偉大實踐鍛造乾部，用率先垂范引領乾部。

　　一支奮發進取的優秀乾部隊伍與全省人民一道，闖出了一條龍江前所未有的跨越發展之路。

　　每月一期的龍江發展講壇，幫助領導乾部豐富知識、提昇素質。資料圖片

　　靜下心來好讀書

　　“領導乾部要擠出時間，多讀書、廣讀書、讀好書，特別是多讀哲學、政治、歷史、法律、科技、文學等方面的書，充實自己，提高自己，加油補能，增加儲備，以便更好地履行職能責任。”

　　2010年11月25日，省委黨校。大報告廳座無虛席。省委書記吉炳軒在這裡為來自省直機關、省屬高校等單位的700多名黨員領導乾部作了《靜下心來好讀書》的黨課報告。

　　類似的黨課，四個月時間裡，省委書記親自輔導的還有兩次：

　　2010年8月7日，吉炳軒為全省1200多名後備乾部作題為《牢記共產黨人的歷史責任，推動龍江更好更快發展》的專題輔導報告。

　　2010年9月27日，吉炳軒來到哈爾濱工業大學，勉勵大學生們牢記歷史使命，為龍江的更好更快發展貢獻聰明纔智。

　　省委主要領導的率先垂范，在全省領導乾部中掀起了學習的熱潮。

　　每月一期的“龍江發展講壇”，聘請國內外高級專家學者、中央國家機關高層次領導乾部，省委省政府領導同志作報告。打造全省領導乾部開闊視野、豐富知識、統一思想、凝聚力量、接受培訓、提昇素質的精品工程。講壇在省委黨校設主會場，並在全省13市地設分會場，每期都有來自省直各單位、各市(地)、縣(區)的領導乾部5000餘人聽取報告。

　　乾什麼學什麼，學用結合，學以致用。牡丹江市從調整經濟結構和知識結構，轉變發展方式和思維方式的發展主基調出發，把學習與三年“超千破百”(GDP1000億元、財政收入100億元)目標同舉共重，努力讓學習活動成為助推新一輪追趕型跨越式發展的新動力。哈爾濱市南崗區在44個直屬黨組織、3.2萬名黨員中，以共同的學習理念、學習目標為紐帶，以相同的學習愛好、學習興趣為基礎，根據各黨組織的組織機構、人員特點、工作職能和目標任務的不同，在領導班子、機關乾部、街道(社區)、企業、校園等八個層面建立了1000多個各具特色、長短期結合、大小適宜的“學習共同體”，采取專家輔導、調查研究、主題實踐活動等多種靈活多樣的形式，把學習課堂延伸到重點工作一線，廣大黨員乾部運用所學到的新知識、新理論，在破解經濟發展、服務民生、信訪維穩、征地拆遷、道路改造和環境綜合整治等方面，取得了明顯成效。

　　團結鼓勁謀發展，凝心聚力學為先。在龍江大地，把學習當做一種歷史責任、一種內在需求、一種終生使命的理念正深入人心。

　　鐵人精神，薪火相傳。資料圖

　　精神引擎增動力

　　2008年4月，省委書記吉炳軒上任伊始，就明確提出“闖關東精神”、“北大荒精神”、“大慶精神”為代表的崇高精神，是黑龍江人民創造的寶貴精神財富，是根植黑龍江、體現本土化的中華民族精神，是支橕黑龍江省推進“八加十戰略”的強大精神動力，要大力弘揚這一精神，使之薪火相傳，歷久彌新。

　　在農墾、森工城鎮化建設和交通、道橋建設“四個三年會戰決戰”的偉大實踐中，墾區人發揚“艱苦奮斗、勇於開拓、顧全大局和無私奉獻”的“北大荒精神”，創造了三年提高城鎮化比率23個百分點的世界奇跡；林區人發揚“紅松、頭雁、黃牛和公僕”的“森工精神”，三年建設超過三十年城鎮規模的中國奇跡；交通人用特別能“承重、吃苦、戰斗和奉獻”的精神，三年建設了比過去三十年建設還多兩倍高速公路的會戰奇跡；哈爾濱路橋人“勇於吃大苦、甘於受大累”的“路橋精神”，創造了三年建成三座跨江橋、打造500多條道路的寒地奇跡。

　　以創業拓展發展空間，造福龍江百姓；以創新打破發展樊籬，激發全省活力；以創優推動趕超晉位，推動龍江經濟社會更好更快發展。

　　為激發全省上下創業的勇氣、創新的銳氣、創優的志氣，進一步推進我省“八大經濟區”和“十大工程”建設，實現經濟社會更好更快更大發展。省委作出重大決策，在全省全面開展“創業、創新、創優”活動。全省各地、各部門、各單位積極行動，紀檢部門深化規范權力運行制度建設，拓展政務公開、村務公開、廠務公開和公共企業事業單位辦事公開覆蓋面，建立健全行政執法公開制度；組織部門致力於提高廣大乾部創業本領、創新意識和創優能力，培養造就一批能夠突破關鍵技術、具有自主知識產權的科技領軍人纔、高水平創新團體和依靠核心技術自主創業的科技企業家；公安機關努力提昇警務信息化、執法規范化、惠民服務化水平，為促進經濟增長、維護社會穩定、改善民生環境提供優質高效服務。

　　黑龍江交通人用特別能“承重、吃苦、戰斗和奉獻”的精神，創造了高速公路建設奇跡。圖片來源：黑龍江省交通運輸廳

　　一群頭雁帶騰飛

　　從2008年省委確立並實施“八加十戰略”，雖然只有短短四年時間，但帶給龍江發展出現的巨大變化不容置疑。推進跨越的偉大實踐培養、錘煉著乾部，鍛造、檢驗了隊伍。

　　省城哈爾濱，“五加二”、“白加黑”，24小時全天候、超負荷運轉，早已成為市建委廣大乾部職工工作的常態。一個個可親可愛的身影，一幕幕可歌可泣的場景，奏響著城市建設快、再快、更快的進行曲。

　　宣化街高架橋工程指揮部現場指揮、市建委總經濟師張文庫始終堅持在工程一線，在擔任先鋒路工程現場指揮時，他把辦公室移到工地上，每天堅持午夜12點到現場巡查夜間施工情況，同事們眼中的他“晴天一身灰，雨天兩腳泥”。市建委基礎設施處調研員、道路結構性昇級改造指揮部副總指揮曹剛，今年組織實施道路結構昇級改造工程69條，在使城市三、四類街道通行能力大幅提昇的同時，積極為周邊居民百姓解決實際困難，同事們說，“他收到的錦旗都可以鋪一條路了。”

　　在新的我省乾線公路示意圖上，縱橫交錯、聯結成網的紅線，在普通人看來，只是一條條代表乾線公路的線條，而對於參與龍江交通建設三年決戰的建設者們來說，那是一條條湧動的血脈，它裡面承載的是：決戰之初，無數個不眠之夜的討論，而最終形成的藍圖；決戰開始，跑項目、跑資金的工作人員嘴裡、腳上長滿的大泡；設計者在野外勘探時，手臂和大腿劃開的一道道傷口；冰山一樣的凌汛襲向工地時，背起炸藥第一個跳進江中的壯士那一聲的吶喊；甚至是無數個一線建設者在失去親人又不能送別時，心中留下的那份永遠的悲慟和疼痛……

　　勘察設計是項目報批的第一關。按交通運輸部規定，“平原區高速公路，設計周期不少於24個月，山嶺區高速公路和特大橋不少於36個月”。而三年決戰3042公裡高速公路設計的時間僅僅用了一年。勘察設計人員一年365天，只休了大年三十和初一兩天，乾了363天。勘察設計外業人員爬冰臥雪、風餐露宿、穿山越嶺，500名勘察設計內業人員集中在一起，吃三，睡五，乾十六，僅用一年時間完成了三年的工作量，28條重點公路工程項目的270萬張圖紙如期完成。

　　決戰道路上，當幾十萬交通大軍開赴工地的時候，50年未遇的提前到來的雨期擋住了他們前進的腳步，冰山一樣的凌汛襲向了剛剛建好的大橋。困難阻擋不了攻堅的腳步。公路建設者不分嚴寒酷暑，搶晴天、戰雨天，晝夜奮戰，人停機械不停；開展冬季低溫施工、冬季備料、冬季培訓，變冬閑為冬忙，始終堅守在一線……

　　雙佳項目監理李奇身患癌癥，依舊長時間超負荷工作在一線，編排工期、講解工序、嚴格監理，一次次與死神抗爭、一次次與時間賽跑。他要把自己豐富的施工經驗奉獻給三年決戰。

　　特色城鎮化道路，推動了全省經濟社會地方好發展、快發展、大發展，趟出了一條具有龍江特色、符合科學發展要求的新路。在路上，頭雁引領，眾雁高飛。