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東北網1月12日訊 (記者 楊林川) 說實話、諫真言，這是連任三屆的省人大代表、黑龍江省殘疾人聯合會副主席杜仲一直堅持的原則。12日，杜仲接受采訪時表示：“今年，關於哈爾濱市殘疾人機動車管理的問題是我關注的一個熱點”。
杜仲說，哈爾濱市共有各類殘疾人55.6萬，機動輪椅車駕駛員有1635人。隨著城市的快速發展，交通環境日趨緊張，殘疾人駕車由代步逐漸發展到載客營運，營運為生的殘疾人中有10.2%的困難殘疾人家庭夫妻都是殘疾人，家庭收入主要靠機動車營運。而由於種種原因目前全市尚無一臺殘疾人機動輪椅車有合法手續，殘疾人還存在闖紅燈、超員違法營運等違法表現，殘疾人機動車的管理矛盾日益凸顯、亟待解決。
杜仲認為，隨著國民經濟的發展，駕駛小型轎車的殘疾人越來越多，營運現象普遍存在。殘疾人機動輪椅車營運和代步的混開，沒有任何區分標志，令執法部門左右為難。目前，全市主城區內非法從事營運機動輪椅車的殘疾人大約4000多人，其中持證殘疾人從事營運的近800人，只佔不到20%，其他非法營運的均是健全人(無業人員、下崗職工、退休人員、外來農民工等)，而且有日益增加的趨勢。政府相關部門都在管又都不管，責任不明確。
根據《道路交通安全法》規定：殘疾人機動輪椅車屬非機動車范疇。因此杜仲建議，借鑒其他城市殘疾人機動輪椅車管理辦法，哈市應盡快制定出臺《哈爾濱市殘疾人機動輪椅車管理辦法》，使此項工作有法可依、有章可循。應拓寬殘疾人就業渠道，逐步把他們從機動車營運的崗位上轉移出來，從根本上改變殘疾人以機動輪椅車營運為謀生手段的單一做法。
杜仲同時建議，成立殘疾人出租車公司，成立殘疾人駕駛員協會，以區為單位，將已經取得殘疾人駕駛證一年以上、沒有重大交通事故記錄、主要依靠營運生存、符合資質的輕殘駕駛員組成一個集體，政府在稅收、管理費等方面給予殘疾人一定的優惠傾斜，變非法營運者為合法納稅人，以解決殘疾人轎車無序非法營運的問題，為我國殘疾人機動車有序營運探索出一條成功之路。
