誤入。

　　倒車。

　　找路。

　　轉向。

　　正途。

　　東北網1月16日訊 近來，市民反映：近兩年來哈市新建、改造了大量路橋，使市民出行更加順暢。與此同時，在一些路橋上新設置的部分交通標志、信號還不夠醒目、不方便識別或者設置得有欠考慮，建議有關部門對這些標志、信號進行調整，使我市的交通管理更加合理，道路交通更加順暢。

　　同步信號造成擁堵

　　現象與調查

　　市民反映，在南崗區西大直街、學府路、康寧路、自興街、延興路的交匯處易發生交通擁堵。因為由西大直街進入自興街、學府路和由康寧路進入這兩條街路的信號燈是同步的，從西大直街駛入自興街和由康寧路駛入學府路的車輛形成交叉通行，經常造成交通擁堵。

　　記者在現場看到，這是個“大”字路口，由於西大直街和康寧路向學府路、自興街方向的綠燈同時亮起，造成西大直街向自興街方向的車輛與康寧路駛向學府路的車輛形成垂直交叉，這兩個方向的車輛經常在這裡“頂牛”，容易發生交通事故。

　　市民建議：

　　有關部門能否考慮調整這裡的交通信號，將西大直街和康寧路向學府路方向的信號設為同步亮綠燈，此時這兩條街道向自興街方向的車輛禁止通行；將西大直街和康寧路向自興街方向的信號設為同步亮綠燈，此時這兩條街道向學府路方向的車輛禁行，這樣就可以杜絕目前的搶行現象。

　　並列直行牌易讓人誤會

　　現象和調查

　　市民反映，在新修建的二環橋連接松花江大橋的通道上有一處分岔路口，分別通往江北和哈藥路。但指明這兩個路口走向的標志是設在岔路口處的兩個直行標牌，許多駕駛員、特別是外地駕駛員由於對這兩個標志不理解而走錯路。一些車輛發現走錯路還急剎車後倒車到岔路口，成為一大交通安全隱患。

　　記者在這裡看到，兩塊交通標志很醒目，但它設置在緊靠岔路口處。當不熟悉路況的駕駛員在車速很快的二環路上駛來看到路牌，再選擇駛入那個岔口時已有些措手不及。記者目睹，在10分鍾內就有兩輛走錯路的外地車輛，突然停車再倒車駛入另一個岔口，後面的車輛紛紛避讓。

　　市民建議：

　　能否在距這個岔路口一定距離的路邊再設立一個標志，標明距此多遠是一個岔路口及兩個路口的走向，使駕駛員提前做好准備。

　　樹木樓房“遮住”標志

　　現象和調查

　　市民反映，原來車輛由西大直街經教化電子大世界門前可直接進入安發橋向道裡方向行駛。不久前，交警部門對此處的交通走向進行了調整，禁止由電子大世界門前駛向道裡方向的車輛直接進入安發橋，而需要繞行。雖然交警部門在此設置了禁行標志，但由於標志背後有樹木、廣告牌等復雜背景，許多駕駛員不容易看到和識別，而違章直接駛入安發橋。

　　記者在此采訪時看到，在教化電子大世界駛向安發橋的道路上設置有兩個禁止駛向安發橋的標志。其中一個設在道路右側，但因周圍燈杆、房屋等復雜背景，不很醒目。另一個設在專用交通標志杆上，還標明了繞行的具體方法，但其背後的人行過街天橋上有大幅廣告，影響了駕駛員的觀察，使這個標志也不太醒目。

　　市民建議：

　　能否將禁止駛入安發橋的標志設置在此路段左側的電線杆上，讓司機一目了然。

　　同類標牌相距太遠

　　現象和調查

　　市民反映，道裡東七道街上的兩塊關於左轉的交通指示牌設置不太合理，經常讓司機誤會。記者在現場看到，在東七道街靠近尚志大街的路邊立有一塊小型車輛只能直行及左轉的交通標志，而在不遠處又有一塊標注著“6：30-8：30、16：30-18：30禁止左拐”的標志牌。許多想左拐的駕駛員看到第一塊標志後，減速打開轉向燈左轉。可當看到第二個標志時又突然改為直行，後面的車輛紛紛闢讓。

　　市民建議：

　　可否將限時禁止左拐的標志與只能直行和左轉標志懸掛在同一個路杆上，讓駕駛員同一時間了解到交警部門對左拐的規定。