東北網綏化2月1日訊 春運期間，望奎縣客運公司乘客比平時略有增加，但是並沒有出現擁擠、混亂的現象。剛從大連返鄉的蓮花鎮寬四村農民孫忠富說：“縣城到蓮花鎮的城鄉公交車很方便，一人花10元錢就能到村頭，出了車站即可乘車。”這是這個縣交通運輸局落實縣政協委員建議，實現客運“零換乘”的一個縮影。

　　近年來，隨著外出務工人員的增加，春運期間成為客流高峰。為了更好地服務返鄉的乘客，縣政協委員王本學、王權威等深入到這個縣農民工比較集中的鄉鎮、企業，了解大家的實際需求和困難，於去年12月份提出了整合交通樞紐、基本實現“零換乘”的意見和建議。建議內容是根據全縣的實際情況，整合長短途客運、城鄉公交和出租車三種基本的運輸資源，讓旅客能夠方便快捷的乘車。這一建議得到縣委、縣政府領導的高度重視，並責成有關部門認真落實。

　　這個縣交通運輸局按照“長短途及包車多方式服務、運營無縫銜接、旅客零距離換乘”的思路，以縣客運公司為中心，呈放射狀規劃城鄉公交線路，使長短途客運與城鄉公交和出租車之間換乘均在客運中心附近進行，換乘距離縮短至200米以內。春運期間，這個縣日均投放中高檔客車25輛，直達大慶、黑河、哈爾濱、大連等城市；40餘輛城鄉公交車，15條線路覆蓋了600餘個村屯；200餘輛出租車經檢測合格後全部投入運營。在春運高峰時段，針對哈爾濱、大連等熱線城市客運公司采取延時售票、密集發車等方式，保證旅客能及時換乘。同時，加強行業監管，嚴格落實“車進站，人歸點”，在客運公司附近劃分出租車專用停車區域，禁止三無車輛進入客運公司附近接客，保證城鄉公交車及出租車的正常運營。