東北網2月17日訊 2月16日,備受關注的春運結束了,當天,記者從公路、鐵路、民航部門了解到,在此期間,我市客運系統發送旅客人數已連續三年突破100萬人次,與上年春運相比,公路、鐵路、民航發送旅客數量還均有上漲。

　　當天,記者在公路客運北站看到,各班次旅客並不太多,即使到了發車時間,大多數班車上也都有空座。工作人員表示,正月十五以後,公路客流就開始明顯回落,日發送旅客已不足8000人次,除東寧、綏芬河因對俄務工人員出行,上座率較高外,其他方向的上座率已很難達到100%。即便是最近比較熱門的哈爾濱方向,也已沒有乘客提前到站買票,旅客到達車站就能有座。據公路客運站統計,今年春運期間,公路發送旅客接近42萬人次,與上年春運相比,增加了3%左右。預計,2月20日學生出行客流過後,公路客運即可恢復到日發送7000人次左右的平均水平。

　　鐵路工作人員則表示,臨近春運尾聲時,客流與春運高峰期相比,已打了“對折”。大連、北京等方向的車次,2月16日車票的銷售量只有600至800張左右。雖說2月24日左右,還將有返程的學生客流,但鐵路目前發往各地的車票均有一定的剩餘。今年春運期間,鐵路發送旅客總人數接近60萬人次,比上年春運時略有昇高。春運期間加開的北京、天津等方向的多列臨客,是其發送人數增加的一個重要原因。

　　民航方面,因春運期間降雪較少,航班均正常運行,而民航部門也加強了運力,所以,春運期間,乘飛機出行也成了市民出行的主要方式之一。工作人員表示,雖然春運期間發送旅客的人數總量要在2月17日纔能統計出來,但從目前客座率來看,已超過上年的發送總量。