客車想進站，紅篷車突然調頭攔截。

　　東北網3月13日訊 近日，有讀者致電本報，反映作為窗口的齊公路客運總站樞紐站西側的入口秩序混亂。長途客車、紅篷車、出租車混雜在一起，存在交通安全隱患。

　　3月6日上午9時30分許，記者在齊客運總站樞紐站看到，樞紐站西側入口處停著大量的出租車、紅篷車，不僅擠佔長途客車的進站處大約20米長的狹窄通道，而且因為車輛太多，只能一直延伸到自行車道上。協管員跑前跑後地管理路邊不斷停靠的車輛，指揮車輛停靠到齊建華醫院門前。記者詢問協管員能否管理過來？協管員無奈地說：“一個人根本管不過來！”

　　記者細數了一下，客運樞紐進站口周圍停靠著25輛紅篷車和18輛出租車，景象十分“壯觀”。每到長途客車在進站口卸客，紅篷車、出租車就會蜂擁而上，有的甚至在長途客車進站口處調頭，使得長途客車想進站十分困難，而後面又不斷的有長途客車到站。

　　一位市民告訴記者，客運樞紐站口因為紅篷車和出租車亂停亂開，導致過往行人無法正常在人行道上行走，所以經常發生刮碰事件。

　　對於客車進站時門口的混亂現象，長途客車司機們深有體會。據客車司機介紹，因為這裡太亂，客車經常開不進院裡，而且右轉時有死角，一不注意就會出事故。前幾天就發生了兩起刮碰事故。

　　記者聯系了客運樞紐站的管理人員，這位工作人員證實：這裡確實發生過交通事故，而且傷者不是旅客，而是行人。對於車站入口的混亂秩序狀況，客運樞紐站也很無奈。因為按照規定，長途客車不允許帶客、帶貨進站，只能在站外卸客，而客運站門前的秩序不歸客運站管理，他們也是乾著急，沒辦法，只能看好自家的大門。多年來，客運站曾聯系過市運管處、交警部門，對這個入口的秩序進行治理，並取得了一定的效果。可是好景不長，紅篷車、出租車又“卷土重來”。現在交警部門臨時設置了專門的協管員來管理，可是效果微乎其微。

　　據龍沙交警大隊副大隊長王峰介紹，客運樞紐西門前的秩序每天都會出現擁堵，究其原因，首先是客運樞紐站是個大站，每天進出旅客的吞吐量比較大；其次，其毗鄰齊建華醫院，來建華醫院的社會車輛比較多；此外，該站地處龍沙區三百交通崗，這是一個大崗，交通流量比較大，社會車輛比較多，是平面交叉的一個結點；還有，客運站按照上級的要求，運送旅客進站的長途客車需要在大門以外卸客，造成了客運站的車輛到站以後不能及時進院，排在路上，造成了一定的交通擁堵。

　　針對客運樞紐西門的這種混亂秩序，龍沙交警大隊做出了很多努力。去年，龍沙交警大隊對整個三百交通崗北口和西口進行了交通規劃，並形成報告，報給了上級部門。但是由於今年卜奎南大街進行整體的道路昇級改造，相關的交通設施標志標線完善不了。根據這種情況，龍沙交警大隊進行了一些臨時性的措施，主要包括在西口增設交警和協警，管理客運樞紐門前的秩序，疏導社會車輛和進站客車、到建華醫院就醫的車輛。對進站口門前停放的車輛，包括紅蓬車、出租車，規范到馬路牙子上面去，確保其不停在路邊，全天候全時段維護門前秩序，疏導車輛。

　　3月9日上午，針對齊齊哈爾公路客運總站樞紐站西門外秩序混亂的問題，記者電話聯系了客運站的行業主管部門市交通局行管科。一位姓孫的工作人員建議，客運站應該設置一個落客區，讓乘客既不能進到停車場裡，又不和站內的客流發生交叉。乘客在落客區下車後，再往外走，秩序就會有改善。孫姓工作人員表示，他們會向領導匯報這個情況，經過調查，看看采取哪些措施。