東北網3月16日訊(記者 張強) 治理超載超限是一項艱巨的工程，哈爾濱市各個相關職能部門都付出了巨大的努力。為實現良好的治超效果，哈爾濱市交通運輸局出臺了六項措施，嚴厲打擊超載超限車輛。從今年開始，哈爾濱市將24小時治超。

　　據調查，司機超限超載運輸每贏利1元錢，就會對公路損壞付出100元錢的代價。當車輛軸載重量超過額定30%時，運輸收益增加了30%，而公路養護的費用卻要增加200%。長此以往，將會形成一面建設、一面破壞，甚至破壞速度超過建設速度的惡性循環局面。在超限超載車輛的破壞下，路面會發生結構性的破壞，通常設計在20年壽命的公路，不到4年就要重新翻修。

　　目前，哈爾濱市現管養公路3775條19154公裡，有重點貨運源頭單位385家，大宗材料運輸車輛11371臺、駕駛員24012人，有路政、運政執法人員和綜合執法人員1821人，配備治超檢測車輛6臺、固定式檢測設備6臺、便攜式檢測設備15臺、路政執法車輛72臺。

　　哈爾濱市治理非法超限超載車輛形勢嚴峻，是一場持久戰和攻堅戰，只有持續治理，纔能鞏固和發展以往的工作成果。為了有效治理超載超限車輛，哈爾濱市交通運輸局出臺了六項措施。

　　統籌規劃，合理布局，力爭在治超基礎設施上有新突破。今年，哈爾濱市公路管理處加大治超投入力度，在現有京哈公路養路總段站、哈肇公路通河長興站、哈阿公路養路總段治超站3個站點的基礎上，推動統一規劃，合理布局的14個固定治超檢測站建設，力爭3年建成11個固定治超檢測站。今年，將規范推動建設集養護和治超為一體化的固定治超檢測站6處，做到統籌站點規劃，統一執法標准，控制住公路網關鍵節點，為治超工作順利開展提供有力的科技支橕。同時，加大設備裝備投入，出資購置治超專用車輛、執法記錄儀、監控錄像設施和POS機等科技治超裝備，在科技執法水平上要有突破性進展。

　　目標考核，行政問責，在治超工作體系上有新突破。充分發揮政府主導作用，各級政府要真正聚焦治超工作，將其由部門行為上昇到政府行為，切實加大治超力度。今年，哈爾濱市將重新調整充實了市治超領導組織機構，成員單位由原來的12個部門，增加到了24個部門，並將各區、縣(市)政府納入領導小組成員單位。健全、完善治超工作體制，進一步明確各部門管理職責，強化統一指揮、工作協調、監督檢查與責任追究，爭取治超工作納入市政府目標考核，並建立相應的獎懲機制，固化長效機制，促進治超工作步入法制化、常態化、制度化發展軌道，為治超工作提供堅強的組織保障。

　　統籌規劃，聯防聯治，在治超工作機制上有新突破。哈爾濱市治超領導小組成員單位要充分發揮職能作用，切實形成“政府領導、部門協作、區域聯動、公眾參與、輿論監督、齊抓共管”的多部門、多領域密切配合、協調工作的局面。健全領導小組內的溝通協調機制，完善聯合執法的協作機制，積極采取區域聯動、部門聯動和日常聯動等多種綜合治理模式，真正形成治超合力。今年，在路面治理上，哈爾濱市將在每個固定治超檢測站每天派駐6名公安交警人員、6名公安特警人員，實施24小時治超。公安交警人員負責對涉嫌超限超載車輛進行攔停，並及時指揮、疏導至指定治理超限超載卡點；負責對嚴重超限運輸車輛查扣到指定地點；公安特警人員負責維護站點治安秩序，打擊暴力抗法行為，保護執法人員安全；負責對聚眾鬧事、妨礙執法行為治安處罰。

　　源頭治理，多措並舉，在源頭監管上有新突破。加強礦山與河道采砂資源管理，整合現有沙石料開采企業，對哈爾濱市非煤礦山企業重新規劃布局並實行總量控制，以利於規范企業經營行為、礦山開采秩序和強化市場監管。

　　加強宣傳，打黑除惡，在治超宣傳上有新突破。以貨運源頭單位、運輸企業、養車戶、駕駛員為重點對象，發放宣傳資料，有針對性地開展治超宣傳工作。通過新聞媒體、基層組織、廠礦企業、運輸業主、駕駛員大力宣傳治超法規、典型案例，並對超限超載違法行為進行曝光，切實提昇駕駛員、車主、運輸企業的守法意識。要打擊黑惡勢力。建立有獎舉報制度，發揮沿線群眾保護公路的積極性，設立義務監督員和監督舉報電話，力爭將治超舉報受理納入110業務范疇，由地方政府安排專項資金，對舉報者給予獎勵。要整合社會資源，動員組織好各方面力量，關心、理解和支持治超工作，形成正確的輿論導向，爭得百姓的理解和支持，營造全社會廣泛參與的良好氛圍和有利環境。

　　強化隊伍，規范執法，在行政執法水平上有新突破。哈爾濱市運管部門出臺規范性文件，統一對非法改裝車輛的處罰標准，做好“車源頭”治理工作。哈爾濱市公路部門按照治超執法工作需要，完善執法隊伍建制，充實和加強一線執法力量，認真抓好執法人員培訓，建立一支軍事化執法隊伍，承擔市區治超執法重任，並指導區、縣(市)治超執法工作的深入開展，進一步提高執法隊伍素質和行政執法水平。各區、縣(市)也要調整、充實治超執法力量，滿足治超工作的實際需要。