盾構施工現場

　　地鐵控制中心效果圖

　　趙博/制圖圖例

　　生活報訊 全線區間隧道長16.4公裡，如今已經完成約14公裡；18座車站，已經完成16座的主體施工，鋪軌完成8.4公裡……從2008年9月哈市地鐵1號線打響開工第一槍開始，到現在經歷三年多時間，隨著下一步鋪軌，安裝風、水、電等設備，冰城人離乘上地鐵的那一天越來越近了，從現在起，冰城市民開始倒計時，等待著地鐵開通。

　　全線隧道只剩2公裡沒有打通

　　“地鐵1號線全長為17.48公裡，除去18座車站，全線區間隧道長16.4公裡，如今已經完成14公裡，只剩2公裡多沒有貫通，預計在9月實現全區間的貫通。”19日，哈爾濱地鐵集團有限公司工程部左群工程師對記者說。

　　左群說，目前已經貫通的為地鐵1號線哈工程大學站—哈東站站段，包括工程大學站、太平橋站、交通學院站、南直路站和哈東站站共五個站四個區間，全長2.6公裡；清濱公園—醫大二院3.15公裡，醫大二院—農科院1.45公裡。

　　沒有貫通的為農科院—哈南站1公裡多，清濱公園—哈工程大學區間還有約1公裡沒有貫通。

　　左群說，全長10.1公裡的“7381”工程隧道，地鐵工程利用了其中的5.4公裡。區間涵蓋了西大橋、教化、鐵路局、博物館、龍江街、煙廠等6座車站。施工中對原有的“7381”隧道洞體進行單邊擴挖，將老洞體一側和下部的混凝土挖掉，經過安全支護，破除既有結構邊牆和仰拱部分混凝土，對洞體進行擴建，最後重新按照地鐵隧道標准建造了合格的地鐵隧道。

　　18座車站16座主體工程已完成

　　地鐵1號線全線共有18座車站，分別為哈南站、農科院站、醫大二院站、黑大站、理工大學站、電表廠站、清濱公園站、西大橋站、教化廣場站、鐵路局站、博物館站、龍江街站、煙廠站、工程大學站、太平橋站、交通學院站、南直路站、哈東站站。其中16座車站的主體施工已經完成，只剩下博物館站和教化廣場站沒有完工。“預計教化廣場站在5月份完工，博物館站在年末完工。”左群說。

　　記者了解到，哈爾濱地鐵1號線理工大學樣板站站臺裝修工程基本完成，作為地鐵1號線設備安裝和車站裝修的樣板站，理工大學車站整體呈歐式設計風格，但可能還有一些細節的改動。

　　鋪軌工作目前已經完成了清濱公園至醫大二院、哈東站至南直路段8.4公裡。其餘正在准備中，爭取在11月完成軌道的建設。

　　12月安裝13大系統設備

　　目前，對於已經完成的16座車站，陸續啟動了風、水、電設備的安裝工作。

　　哈爾濱地鐵集團設備部供電專業工作人員許立國向記者介紹說，地鐵用電分機車用電和動力照明電。外電源直接從電業局接出，在太平橋和電表廠分設兩個主變電所，各自承擔一半的供電，將來還要負責3號線的供電。每個車站都設有變電所，其中還分8個牽引變電所，20個降壓變電所和5個跟隨所，負責機車以及動力照明電。

　　記者了解到，預計到12月，地鐵1號線完成供電、通風、通信、信號、安全門、自動售檢票、氣體滅火等13大系統的主要設備安裝，地鐵全線車站變電所帶電，具備送電條件，標志著地鐵全面實現電通。如今13個設備系統的招標采購工作已經完成。

　　預計到12月末，車輛正式進入正線區間，開始熱滑，實現“車通”目標。

　　247名地鐵人纔已經到崗

　　本報訊(林思奧記者夏德輝)為確保2012年地鐵1號線順利通車，截至目前，哈爾濱地鐵集團有限公司從社會招聘的247名有經驗的管理人員已充實到各自崗位上，此外還接收全國重點交通類院校專業畢業生86人，並且通過與高職院校合作培養了844名生產崗位操作人員，企校聯合培養的學生主要以哈爾濱市區生源為主。

　　據介紹，全國在建地鐵的城市有北京、西安、鄭州、蘇州、武漢等20多個，對軌道行業專業技術人纔的爭奪日益激烈，哈爾濱地鐵集團公司通過社會招聘的形式招募了具有鐵路、地鐵相關崗位工作經驗的管理人員。幾年來，累計社會招聘247人，人員到崗後，通過參加系統的培訓、設計聯絡、合同談判等工作，現在已經能夠在各自的崗位上發揮專業優勢，許多人成為了業務骨乾。