烏蘇大橋效果圖。由省交通部門提供
生活報4月18日訊 省旅游局推出了“北國風光，美在黑龍江”2012春季旅游精品線路，其中縱貫黑龍江東部的“醉美東極春光”游和“華夏東極迎春”游中的“東極”就是最具影響力的中俄旅游島——黑瞎子島。17日，記者從省交通部門、哈爾濱鐵路部門、省旅游部門和省邊防部門了解到，被譽為中國“東方第一橋”的黑瞎子島烏蘇大橋將於今年10月份建成投入使用，島上在建“東極寶塔”的主塔也將於今年年底交工，前哨農場至撫遠(黑瞎子島)長49公裡的高速公路將於年底通車，撫遠火車站預計今年5月末完工後並將開通客運業務，屆時全國各地及省內游客到黑瞎子島旅游將更方便，乘火車、坐汽車都可到黑瞎子島。
景觀：東極寶塔景區已開工
黑瞎子島是撫遠三角洲的民間俗稱，位於我國“金雞”版圖最東北部極角，中俄邊界的黑龍江、烏蘇裡江交匯處，在中俄邊界擁有“華夏東極”之稱的撫遠縣境內，面積約335平方公裡。2004年11月14日，中國和俄羅斯政府在北京簽訂了《中華人民共和國和俄羅斯聯邦關於中俄國界東段的補充協定》，將銀龍島的全部及黑瞎子島的一半171平方公裡劃歸中方，並於2008年10月14日進行了正式交接。生態保護、旅游休閑、商貿流通、口岸通道是黑瞎子島的四大功能。
記者從省交通部門了解到，黑瞎子島東極寶塔位於黑瞎子島東北極角，與島南段的俄羅斯教堂遙相呼應。八角形寶塔為漢唐風格，塔基廣場、青石盤龍浮雕柱、擎天精雕龍柱等設計寓意深刻。目前，東極寶塔已經開工，地宮部分已施工完畢，正在進行主塔的核心筒部位和塔基施工。主塔將於今年年底交工，內部裝飾及廣場等配套設施將於明年年底交工。
據介紹，為了突出東極寶塔的雄偉身姿，在寶塔景區內沒有實體建築，以原始濕地景觀為主，設立體現當地地貌形態的“濕地生態體驗區”、體現黑瞎子島名稱由來的“黑熊廣場”、展現中華文化的“生肖文化廣場”和體現中俄友誼的“中俄友誼廣場”。每個廣場均有不同的文化主題和活動項目，各自獨立，但又結合地形地勢以架空的木棧道相連，既可以減少景觀改造面積、保護原有生態環境，又可以讓游客親水、親林，以期達到可觀、可游、可玩的規劃意圖。
交通：前哨農場至黑瞎子島高速路年底通車
記者從省交通廳和鐵路部門了解到，目前我省公路和鐵路有多條通道已建或在建。
黑瞎子島烏蘇大橋項目相關負責人介紹，烏蘇大橋是黑瞎子島建設與開發的重要交通基礎設施，是我省公路的重點工程項目。該橋跨越撫遠水道，全長6.405公裡，其中特大橋1600米，橋面采用一級公路技術標准，設計時速80公裡/小時，雙向四車道。該橋為世界上首座大挑臂獨塔單索面鋼箱結合梁斜拉橋，建成後的烏蘇大橋將成為地標性建築“東方第一橋”，於2010年7月正式開工建設，預計今年10月交付使用。
此外，建三江至黑瞎子島公路前哨農場至撫遠(黑瞎子島)段高速公路今年開工建設，是我省骨架公路網中規劃的東北部地區重要的乾線公路，是我省重要的商品糧生產運輸、國際貿易運輸、旅游運輸和國防通道。前撫公路全長49.181公裡，預計今年年底竣工通車。
據哈爾濱鐵路部門有關人士介紹，2011年12月6日，全長169.4公裡的前進鎮至撫遠鐵路正式通車，開始貨運列車運營。目前，地處中國最東端的邊境小城撫遠縣正在緊張施工建設首個火車站，預計主體工程將於今年5月末完工，該站將取代前進鎮站成為我國新的“東方第一站”辦理客運業務，預計今年10月全線通車。前撫鐵路的建設將佳木斯鐵路系統延伸至撫遠，打開我省與俄哈巴邊區的國際通道，配合公路、水路運輸，構建方便快捷的水、陸交通運輸網絡，對加快推進東北地區經濟社會發展。
管理：6名官兵駐島執勤
3月30日，黑瞎子島公安邊防執勤點揭牌儀式在該島通島浮橋南端舉行，標志著公安邊防部隊正式對黑瞎子島實行邊境管理。
記者從省公安邊防總隊了解到，從3月30日起，公安邊防部隊正式履行對登島人員和交通工具的檢查驗放，全面承擔該島我方區域內治安管理任務。作為具體承擔此次任務的佳木斯邊防支隊，前期籌建的包括辦公區、生活區、服務區在內的執勤板房已經調試完畢，各類通信電臺設施運行正常，正式選派的6名經驗豐富的執勤官兵正式駐島承擔我方島嶼執法執勤工作。
據佳木斯邊防支隊支隊長王慶介紹，黑瞎子島執勤官兵今後將在該島我方區域實施常態化邊防治安管理，切實維護黑瞎子島邊境地區及周邊水域治安穩定。
線路：黑河將開通至黑瞎子島旅游線路
記者從省旅游部門了解到，自去年首批游客登島後，隨著黑瞎子島各項建設的全面展開，今年，我省推出了“醉美東極春光”游和“華夏東極迎春”游，從黑河去黑瞎子島旅游更加方便了。
記者從黑河市政府獲悉，今年，黑河市將開通多條乘船探索神秘中俄界江的“黑龍江之旅”旅游線路，時間大約在每年6月下旬至9月上旬，共設4條線路。其中，D線為黑河—嘉蔭—蘿北—撫遠—黑瞎子島單程4日游，可游覽沿岸11個景區景點，包括三江口風景區、愛輝古城、街津口赫哲族民俗旅游區等。
