東北網5月6日訊 4月30日18時30分至5月1日13時10分，牡丹江地區電網接連遭受了雷擊、汽車刮斷拉線等災害事故，牡丹江電業局聞訊後立即啟動應急搶險預案，按照節假日事故搶險保電措施，組織近百名乾部員工，全力奮戰在搶險救災第一線，將人民財產損失降至最小。
送電工：晝夜搶修不含糊
4月30日伴晚，牡丹江地區突然雷電交加，大雨傾盆而而下。18時42分，電網調度室傳來惡訊，輸電工區所轄35千伏渤北線跳閘，出現了斷線故障。
牡丹江電業局輸電工區運行副主任吳寶生接到調度令後，立即啟動工區應急預案，責令工區所轄東京城保線站負責人立即派巡線人員到現場查找事故點。
由於雨一直下，路面十分濕滑，雨點猛烈地抽打巡線車，視線模糊，1小時後，巡視人員到達現場，此時，天空已經完全黑了下來，巡線人員靠著手電筒的微弱光線，兩人一組，分段進行巡視。
山路泥濘，巡線路上的春草已經被雨水淋濕，巡線人員沒走幾步，褲子就完全被雨水打濕，當時氣溫僅僅有七、八度左右，十分寒冷。但巡線人員已經顧不了這許多。23時42分，巡視人員發現了事故點，35千伏渤北線杏山分36號杆三根導線被雷擊斷；35號杆由於斷線失重，受一側導線拉力作用，導致橫擔嚴重扭曲。接到巡線人員報告後，電網調度命令變電值班人員拉開線路兩側刀閘。隨後，輸電工區組成本部檢修、帶電三個班組四十餘人，准備搶修材料，審核現場搶修安全措施。5月1日子時剛過，天空中依然殘存著夜晚雷雨過後留下的濃重的水氣潮濕氣味，天空黑不見人，在通往鏡泊湖的鶴大高速公路上，5輛印有國家電網標識的墨綠色汽車急匆匆地駛離城區，奔赴停電事故現場。
『巡線人員返回保線站時，就已經後半夜了，員工們更換了一下濕透的衣服後，立即准備搶修材料，發動車輛，簡單吃過夜餐後，便向事故現場奔去。』輸電工區檢修副主任郭永剛介紹了衝在最前邊的保線站員工。現場做好安全措施後，搶修工作全面展開，13時03分，搶修結束恢復送電。
農電工：事故搶修第一位
4月30日18時30分，牡丹江市郊供電局興隆供電所轄區10千伏蓮花線被雷擊後，重合不良，強送不良。該線路除帶附近村屯外，還帶有躍進分岐采石廠。
『當時，我家孩子特長補習還沒結束，我在校門外等待接孩子，心裡一直擔心這雷電交加的天氣別出啥事，真是越怕啥越來啥，正擔心著呢，電網調度打來了搶修電話，稱10千伏蓮花線發生了停電事故，命令現場事故巡線。』興隆供電所王剛介紹著說。『接到電網調度令，我立即通知所內搶修人員到現場巡線，並馬上召集休假人員趕往現場。』
搶修人員到達現場時，雨還沒停，王剛分析了該線路運行狀態，憑著對轄區電網的熟知，他安排搶修巡視人員分幾組，對偏遠地區的分岐線路進行摸排，首先斷開分岐線路，電網調度通過試送的形式，查找到事故點正是在分岐線躍進支上，斷開分岐線路後，主線路合閘送電。
『當時采石廠員工正在吃晚飯，一陣響雷過後，隨即廠房內一片漆黑，大過節的怎麼停電了，可一想到剛纔雷電交加，知道可能是電網被雷擊了，所以我們只能耐心等待了。』采石廠負責人胡美洲說起遭遇停電時，記憶猶新。
20時，巡視人員發現了事故點，10千伏躍進線30號杆被雷擊中，三根導線同時斷線落地，由於節前搶修保電預案准備充分，搶修人員隨即在現場展開了搶修。5月1日10時20分，搶修結束恢復送電。
配電工：家庭聚會沒到場
『5月1日早晨起來時，還在慶幸昨夜的雷雨沒出現啥事故，這個五一節終於可以消停過個安穩節了，連續多年五一節都是在搶修現場度過。看到沒啥事故，當天又天氣晴朗，愛人就急忙建議我馬上通知親戚，舉辦個家庭宴會，平時忙，節假日也忙，很早就想請客的心願一直沒有實現，於是，立即電話通知親戚，中午來家聚餐，自己又馬不停蹄地到菜市場購買肉菜，心想這回一家人能過一個團圓節了。』牡丹江電業局配電工區檢修二班班長王學權說，家庭聚餐一切准備就緒後，就准備他這個大廚露一手時，沒想到搶修令下來了。
10時33分，電網調度發現牡丹江配電工區所轄10千伏制油線停電跳閘，重合不良，強送不良。接到工區領導打來的電話，王學權二話沒說，脫去圍裙，穿上工作服，立即奔往搶修現場。
11時，首先到達現場的運行巡視人員發現，事故原因是一外地大掛車，在工廠區道路行進過程中，由於躲閉對面來車時，措施采取不當，將10千伏制油線7號耐張杆外角接線刮斷，導致7號至10號三檔內二相電線被拉斷，變壓器臺上的高低壓反引線橫擔紐曲，事故直接導致附近20餘家木器廠停電，200餘戶居民遭遇停電。
11時20分，筆者到達搶修現場，發現7號杆受拉力作用，杆根已經出現很深的橫豎裂紋，導線斷線過程中，變壓器上的接地線也被衝擊斷線，周圍擠滿了圍觀的客戶。
『五一節前夕，木器廠接下了很多的訂單，客戶都急需交付產品，員工全天候24小時輪班生產，沒想到能出現停電事故，這對於我們企業來說，停電的每分每秒都是損失。』在圍觀的客戶中，木器廠的馮先生著急地說。
13時10分，經過近三個小時搶修，受損線路搶修結束，恢復送電。
