東北網5月20日訊 1988年4月12日，哈爾濱市人大常委會確定丁香為哈爾濱市市花。丁香花不易遭受病蟲害的侵襲，生命力極強，丁香花能吸收空氣中二氧化硫等有害氣體，有改善環境、調節空氣的作用。

　　5月的哈爾濱，丁香溢城。久違的丁香花香，再次浸潤到哈爾濱人浪漫的生活中。

　　今年的花為何開得如此香濃？從這場“丁香滿城”開始，我市已著手實施17項丁香景觀建設、打造100條丁香特色示范街路。為了重塑“丁香城”，我市正從“一建二補三調”三方面入手，統籌推進丁香景觀建設，擴大優良品種種植面積，結合新區建設、城區改造，著力打造成片、成帶、成線、成組團的丁香綠化景觀，讓丁香真正溢進市民的生活。

　　白明霞將20年前大學畢業後進入科研部門研究丁香，看作她一生中最幸運的事。“業界目前普遍認同的一種說法是：有了哈爾濱這座城市，同時便有了丁香，它的花香伴隨這座城市發展的每一個歷史階段。”

　　作為市城市綠化辦公室丁香研究資深專家，白明霞曾與國內很多研究哈爾濱自然史的專家探討過。大家的一致結論是，哈爾濱最早一批“洋丁香”是中東鐵路修建時俄國人帶過來的，學名叫“歐洲丁香”，也是哈爾濱現存最普遍的一種。

　　丁香，這種植物非常適合哈爾濱的氣候。它強健、耐旱，且生態效應非常大，成本低、成活率高，抗污染。包括藍丁香在內的一些品種，還可以改善土質。

　　百年歷史長河中的城市變遷，並沒有破壞哈爾濱保有的丁香樹種類。白明霞告訴記者，世界上丁香原產達32種，我國原產27種，而目前，哈爾濱街路的丁香樹達到了10餘種、近百個品種，126萬餘株，主要分布在街路、公園、庭院、防護林和風景區。其中，十年以上的35萬株、十年以下的91萬株。

　　“丁香的平均壽命很長，如果保護得好，活過百年沒有問題。”白明霞說，“我們今年的種植規劃中，試圖更多考慮到丁香樹品種的優中選擇與花色提純等技術因素，以及街路景觀搭配、延長花期等景觀因素，用一個全方位的計劃，重新打造一個真正的‘丁香城’。”

　　丁香溢城，緣自保護。近年路橋建設過程中，城綠辦以“只移植、不砍伐”為原則，努力保住每一棵丁香樹、每一簇香氣。

　　不過，哈爾濱的丁香樹在近十年間日漸減少。“人為破壞並不是丁香減少的主要因素，丁香減少的主要原因是路改建設。”在市城綠辦園林風景管理處副處長馬常輝看來，城市發展與道路擴張的過程中，綠化不可避免地要為道路讓路。我市在2007年提出建設“丁香城”這一概念，但隨著城市基礎設施的不斷完善，最近3至5年，街路丁香受到的影響最大。“現在，丁香的保護勢必要被重新重視起來。不僅是為了城市的生態環境，還有哈爾濱‘丁香城’這塊招牌。”

　　事實上，同樣在這十年間，氣候因素也明顯影響到了哈爾濱丁香的生長狀態。白明霞非常清楚地記得，1989年5月1日至10日前後，哈爾濱丁香迎來盛花期，在20日前後纔接近尾聲。而近年來，隨著城市發展，汽車尾氣排放等因素導致城市溫度昇高，丁香花期提前，甚至出現了紊亂。“人們都以為今年花期晚了，實際上今年與1989年的氣候非常相似，對丁香剛剛好。”

　　今年，市城市綠化辦公室已經從丁香花期開始，擴大丁香優良品種的種植面積，建設丁香景觀建設項目近百項，計劃栽植丁香5萬餘株。市城綠辦將以丁香為骨乾樹種，與其他綠化植物合理搭配，結合新區建設和城區改造，著力打造成片、成帶、成線、成組團的丁香綠化景觀。為了完善丁香景觀建設，對有條件栽種且已種植丁香的現有綠地的補植力度也將加大。其中，公園綠地、休閑林地及部分景觀道路，也被列入補植重點。

　　“我們還將調整綠地內原有長勢不好的植物品種，增加丁香栽種比例。”馬常輝說，“一棵丁香樹幼苗要達到景觀效果，至少需要三年時間。我們的計劃讓市民身邊處處有花香，也同時呼吁市民減少破壞，共同維護。”

　　在市城綠辦反復的調研、試驗後，更多優良的丁香樹種將搭配“上街”、點綴城市，將“丁香城”的這場重塑發揮到極致。

　　市城綠辦把對市區房地產開發的行業指導作為重塑“丁香城”的一個新思路。“哈爾濱很多打造園林小區的開發商多來自南方。”馬常輝說，“他們通常會將自己從南方引進的稀有樹種放進庭院裡，但這些樹種並不一定適合哈爾濱的水土。我們正在潛移默化地向開發商滲透‘丁香思想’，且大多數時候，建議都會被采納。”

　　走訪中，不少市民也對城市規劃提出了他們的意見：既然計劃要修整某一條街路，就盡量不要此繼續補種丁香，以避免不必要的浪費。

　　而對白明霞這樣的科技人員來說，丁香的科學研究分科研與應用兩個領域。除了在自己的實驗園裡繼續研究並保護丁香的各種稀有物種外，白明霞更希望讓更多優質的丁香品種上街，花色要提純，質量要上乘。“現在我們重塑‘丁香城’的，我的理解是，我們不僅要一座城市充滿花香，更重要的是形成一種區別於其他花城的特色：哈爾濱的街路上不僅能夠看到別城沒有的物種，且花期不同的丁香應該被錯綜搭配起來，盡量延長丁香花在哈爾濱的觀花期。”