東北網6月26日訊(記者 岳雲雪)入夏以來，哈爾濱市交警部門持續開展對大貨車超載、涉牌涉證等交通違法行為的專項整治行動，嚴懲重罰了一大批違法駕駛人，但個別違法現象仍存在。

　　據介紹，交警部門在對違法駕駛人進行上限處罰的同時，還組織集中辦班學習，待學習合格後方可再上道行駛。同時對放任、默許甚至是指使交通違法行為發生的車主、工地及單位追究連帶責任並予以媒體曝光，確保從各層面加大違法成本。

　　利益驅使是主要原因

　　從整治情況看，運送建材、殘土的貨車普遍存在嚴重超載現象。一些殘土車所拉殘土甚至超出廂頂近半米，遮蓋板除了擋住兩邊高出的殘土不掉落外，幾乎成了擺設。同時由於負荷過大，部分超載車輪胎被嚴重擠壓變形，弓子也被撅出非常誇張的弧度。

　　據執勤民警介紹，超載會嚴重降低車輛的安全行駛性能，影響車輛的剎車制動及重心平衡，尤其是駕駛人在遇有突發情況時，即使正確處置，也可能發生剎不住車或失控側翻的嚴重後果。同時超載也會對車胎、車軸及其他部件造成嚴重損害並形成重大安全隱患。

　　“其實駕駛人和車主也知道這樣做的危害性，但主要是受利益驅使”，民警表示。以殘土車為例，土方承包人通常是按單車趟數結賬，為縮短工程時間和實現利益最大化，必然會要求車主多拉快跑，而對車主和駕駛人來說，盡管會面路面交警的高壓管控，發生交通事故的高額成本及車輛的嚴重損耗，但為追逐高額利潤，也會抱著僥幸心理鋌而走險。近期有的殘土車車主為了逃避檢查處罰，使超載行為更隱蔽，更是創新性的為車輛安裝了兩側可折疊或垂直的電動廂板，空駛時放下，超載時昇起，即使被民警發現也可以謊稱防止殘土外溢。

　　重罰記分要上道先學習

　　25日，交警部門對集中取締的34臺嚴重超載殘土車統一進行集中處罰。駕駛人被告知，除對其超載30%以上的違法行為進行罰款1000元，駕駛證記3分的處罰外，還將對其故意遮擋號牌、違反交警手勢信號、未噴涂放大號等違法行為一並上限處罰，有3名駕駛人更是一次被扣滿12分，同時交警部門要求所有接受處理的駕駛人必須要先進強化班培訓學習，合格後纔可再上道行駛。

　　25日10時30分許，先來接受處理的10餘名車主及駕駛人按要求參加了交警部門組織的安全教育強化培訓班。民警先是請車主、駕駛人分別從自身角度談一談如何纔能有效避免違法現象發生。一位駕駛人表示，超載現象不是自己所能控制的，工地方每次裝車都要求超出車廂，否則不讓出工地門，這個說法隨後得到了其他幾位駕駛人的認同，另一位駕駛人表示，裝載時如果工地的挖溝機嫌自己的車裝得不夠要開走，還會強行用鉤機把自己的車拽回來，想不超載都不行。對此，民警表示，作為駕駛人首先要對自己的駕駛行為負責，並對各類違法要求堅決抵制，守住安全底線，如果發生惡性交通事故，駕駛人的責任首當其衝。同時民警也表示，目前對違法的處罰不光是罰款，還存在記分處罰，如果因違法超分，失去了駕駛資格，就更談不上乾活掙錢了。

　　隨後民警從當前交通安全嚴峻形式、交警部門的各項管控措施、各類交通違法的危害性、事故預防及安全駕駛與經濟利益的必然關系等方面做了詳細闡述。

　　交警部門表示，對監管不力、放縱默許甚至是指使交通違法行為發生的車主、工地及單位，交警部門也將追究其交通違法的連帶責任，通過協調多部門加強源頭管理，確保使各類交通安全隱患上道前就及時消除，交警部門也將對追查到的責任工地及單位予以第一時間媒體曝光，以起到最大的警示效用。