東北網齊齊哈爾7月17日訊 為滿足民生需求，為全縣居民創造一個安全的出行環境，通過依法行政，提昇城市經營品位，塑造一個良好的地方綜合發展環境，推動地方發展，近日，《龍江縣龍江鎮城區交通秩序綜合整治工作實施方案》正式出臺並通過媒體向社會公布，標志著龍江鎮城區交通環境綜合整治大會戰已經全面展開。

　　近幾年，龍江縣城區從事營運的電(機)動三輪車、四輪車逐年增加，由於駕駛人員安全、法律意識淡薄，違法違規駕駛行為普遍，致使道路交通事故頻繁發生。2011年以來，電(機)動車共引發輕微交通事故630餘起，一般交通事故116起，重大交通事故5起，死亡5人，佔城鎮交通事故總量的三分之一；發生交通肇事逃逸案件16起，佔交通事故逃逸案件總數的四分之三，嚴重乾擾了城區交通秩序，給城區居民出行帶來極大的安全隱患，造成了嚴重的社會問題。當地群眾關於取締電(機)動車的呼聲極高，縣人大代表、政協委員多次提出建議或提案，要求政府部門規范龍江鎮城區交通秩序。為此，政府經過認真調查，充分征求各方意見和全面論證，並依據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，出臺了《龍江縣龍江鎮城區交通秩序綜合整治工作實施方案》。該方案強化公交車的城市客運市場主導地位，突出出租車的城市客運市場輔助地位，引導城市客運從業者選用規定車型，綜合整治電(機)動車等違規車型的非法運營行為。

　　在整治中，龍江縣堅持以人為本、區別對待原則，對龍江鎮城區內下崗職工、低保戶及無業居民予以適當照顧，但限定其在一年內退出營運活動；堅持源頭治理、標本兼治原則，從嚴限定從業人員構成，加大綜合整治非法營運車輛力度，禁止非法改裝和銷售電(機)動三輪車行為；堅持循序漸進、系統規范原則，加快公交車和出租車發展步伐，逐步確立符合規定車型的城市客運市場主導地位；堅持創新機制、市場承接原則，建立城區交通秩序綜合整治工作機構，健全管理機制，通過制定扶持政策，建立市場化退出機制，引導駕駛人員開出租車、入企再就業、參加公益性崗位和自主創業。

　　按照方案規定，此次行動整治范圍為燃油三輪車、電動三輪車、電動四輪車等不符合營運要求的非法營運車輛。非龍江鎮城鎮戶口下崗職工、低保戶、城鎮無業人員的從業者，按照要求於2012年7月20日前全部退出龍江鎮城區客運交通營運活動；龍江鎮城鎮戶口下崗職工、低保戶、城鎮無業人員的從業者，要按照要求於2013年12月31日前，全部退出龍江鎮城區營運活動。