李迪/制圖
東北網7月17日訊 記者16日從哈爾濱地鐵集團有限公司獲悉，近日，哈市上報的《哈爾濱市城市快速軌道交通建設規劃調整》(2008—2018)(以下簡稱《建設規劃調整》)順利獲得國家發改委批復。規劃調整後，哈市將形成由原“一線一環”調整為“十字+環線”的軌道交通基本骨架，由軌道交通1號線一期、二期、三期以及2號線一期、3號線組成。其中，1號線一期、二期、三期將連通平房區至道外區，2號線一期將實現越江功能，3號線將貫穿4個行政區形成環路。
據哈爾濱地鐵集團有限公司規劃與新線籌建部部長徐慧介紹，規劃調整後，哈市軌道交通將由原來的總長45.48公裡，增加至89.58公裡。《建設規劃調整》上報審批期間，得到了省、市各部門的高度關注和大力支持，並多次進京到國家相關部委進行溝通後，於6月6日順利獲得批復。3條線路建成後，將有力支橕哈市“北躍、南拓、中興”城市發展戰略的實施，緩解中心城區的交通壓力。此外，《建設規劃調整》獲得批復，標志著哈市新一輪軌道交通建設的序幕即將拉開。
新聞鏈接
新增的1號線三期工程
線路走向：為連接我市南崗區和平房區的南部線路，線路總長度約8.55公裡，設5座車站，規劃建設期為2012年至2016年。
功能：待工程竣工後，三期工程將與一期、二期工程相連，形成從道外區哈東站直至平房區的軌道交通線路。
新增的2號線一期工程
線路走向：為哈市首條越江地鐵線路，串聯松北區、道裡區、南崗區、香坊區等4個行政區，線路全長約26.5公裡，設17座車站。
功能：2號線一期工程與1號線垂直相交，從而構成軌道交通線網中的“十字”。
擴大後的3號線
線路走向：是哈市軌道交通線網規劃中的一條環線，貫穿道裡區、南崗區、香坊區、道外區等4個行政區，線路總長約37.6公裡，設32座車站。
功能：環線將連通哈西地區、群力新區等，不但可緩解主城區交通壓力，同時與哈西客站相銜接，最大程度方便旅客換乘需要。
地鐵1號線
一、二期工程
該工程東起哈東站，南到哈南站，全長17.48公裡，設18座車站。一期工程2008年9月29日開工，二期工程2009年9月18日開工。到今年年底，地鐵1號線一期、二期將實現洞通、軌通、電通、車通等“四通”，並進行試運行。
