生活報7月23日訊 22日，北京降下60年不遇的大暴雨，因排水不暢等原因，導致37人死亡。同日，哈市氣象部門發布強降雨警報，哈市供排水集團排水公司隨後啟動《2012年防汛排澇應急預案》，截至19時許，共計出動排澇人員800餘人，排澇車30餘輛，全員進入待命應急搶險狀態。那麼，哈市的排水能力究竟如何？對此，哈市供排水集團排水公司負責人接受了本報記者的采訪。據介紹，哈市目前排水管線長度為1213公裡，排水覆蓋率不到70%，而國家標准是達到或超過80%。另外，管線老化現象嚴重，如果突降一場暴雨，城市內澇和因排水不暢造成的問題將會立即顯現。

　　現狀內澇區排水差有三大主因

　　聽說要下大暴雨，記者來到哈市雨後易發內澇路段——道外區東直路太平橋附近，隨機采訪了市民劉大爺。他說：“這裡排水不暢，雨量稍密集些肯定積水，多少年來一直這樣，很多司機都知道。”

　　近年來，本報對哈市許多雨後易澇地區進行了集中報道。其中，南直路先鋒立交橋一帶、道外區十四道南勛街跨橋下、南直橋東側涵洞下等處都是易積水和內澇地區。

　　對此，哈市供排水集團排水公司的負責人說，這些市民反映比較集中的排水老大難地區積水的形成有三大原因，一是受短時瞬間強降雨影響所致；二是這些地區的排水管網普及率低，一些二三類街道沒有排水設施；三是受地勢影響所致，比如道外、太平等地勢低窪，降雨時地勢高的降雨會先期流到排水管網中，而地勢低的區域由於排水管網飽和排不出去，形成內澇。針對這種情況，哈市采用十分原始的排澇辦法，設專人定崗值守內澇區域，必要時打開雨水井泄水，直到積水排淨。各管修單位設專人值守21處內澇片區，身穿紅雨衣、設置醒目的圍擋標志，上崗排澇。

　　瓶頸多年歷史欠賬改造停滯不前

　　排水不暢為何難以解決？排水公司的負責人說，哈市目前排水管線長度為1213公裡，排水覆蓋率不到70%，而國家標准是達到或超過80%。另外，還有近三成的管線超期服役，約27公裡的管線是建國前鋪設的嚴重老化管線。

　　“近年來，哈爾濱的地上建設突飛猛進，但地下排水管線建設改造卻停滯不前，當初的設計能力遠遠跟不上城市發展和需求的腳步。”排水公司負責人說，對於這一現狀，他們已經多次提出建議，但始終沒有進展。而在現有的情況下，他們只能保守治療。比如與氣象部門合作，提前做出預警，暴雨來臨時，交通和交警對易發內澇地區死看死守，排水公司對排水系統定期清掏，各區落實責任到人等，但這些都不是去根兒的辦法。

　　該負責人還表示，老城區原有的地下管線十分復雜，維護疏通困難極大。因為除了排水管線外，地下還有供熱管線、自來水管線、燃氣管線、通信管線等，這些管線交織在一起，就像蜘蛛網一樣。一些單位不按規矩辦事，加之管線工程建設時間長、管理部門多、建設情況復雜等，造成管線數量不清、管理混亂、地下空間資源緊張、各種管線相互壓佔現象嚴重、自然老化嚴重等問題層出不窮。這種情況下，排水管線維修改造難度可想而知。

　　建議：加快老城區改造 立交橋邊建儲水設備

　　早在今年初的全省兩會上，與會委員和代表就曾紛紛建言，希望盡快完善城市的排水設施建設。其中，九三學社黑龍江省委提出：完善城市排水基礎設施建設，應該堅持先地下後地上的原則，將排水工程與主體工程同時施工，嚴格監管驗收。還有諸多委員上交提案，希望政府能增加對排水管線改建的資金投入。

　　排水公司負責人表示，要徹底解決目前哈爾濱排水不暢的問題，政府應把排水管線的改造提到重要議程，分期分批進行老城區排水管網改造；對於新城區的建設，排水管線應與地上主體工程同時施工和使用，實行雨污分流等。記者獲悉，目前，哈市一些新區在施工過程中已經開始重視地下管線建設，做到了同步施工。另外，從目前的情況看，主城區內澇區域多在橋下低窪地勢處，因此立交橋周邊應建一些大型儲水設備，暴雨來臨時可以及時快速地排水，緩解排水之困。期待冰城排水之困能納入到市政府的整體規劃中。