生活報8月11日訊 近日，哈爾濱太平國際機場擴建工程可研報告獲國家發改委批復。今年以來，哈市圍繞機場周圍進行重新布局，除原有通往機場的城鄉路外，松北過江南的陽明灘疏解工程、哈西群力機場聯絡線等已有三條通向機場的快速乾道。另外，新老機場路的空港景觀路改造、沿路綠化景觀帶，以及新老機場路沿線的商業布局正在緊鑼密鼓進行。屆時，自城鄉路向機場方向行駛，兩側一路風景，無論是剛到哈爾濱的游客還是准備離開冰城的外地人，都會欣賞到代表冰城形象的新空港。

　　交通：三條快速乾道通向機場

　　除現有的道裡區城鄉路外，2011年，連接群力新區和松北區的陽明灘大橋建成通車。同時，陽明灘大橋疏解工程，以及空港迎賓大道工程的建成，將陽明灘大橋與機場高速有效連接，結束了哈市通向機場高速公路的快速交通乾道只有城鄉路“一條道”的狀態。松花江北岸大片地區的市民，可以不必走車流相對擁擠的松花江公路大橋，直接通過陽明灘大橋後就可以到達機場高速入口。

　　記者從哈市建委相關部門了解到，包括“六路五橋”在內的三環南線工程預計年底前完工。三環南線工程建成後，將與陽明灘大橋及陽明灘大橋疏解工程共同組成哈市南部三環快速交通乾道，居住在哈西、平房、香坊、道外的居民可直接通過建成後的三環乾道直接通向機場。形成了哈市任何城區均可通過城市快速乾道通向機場的路網結構。

　　城建：通向機場將有空港景觀大道

　　為配合空港景觀大道的改造，今年，哈市相關部門將按照重點區域先行突破、重點改造先行實施的原則，將以老機場路等街路為重點，著力推進城鄉接合部的環境綜合整治。

　　記者在采訪中了解到，在空港大道新區聯絡空間區域改造中，將對哈西、群力新區與老城區交匯處5.2平方公裡區域空間實施整體改造，重點推進征地拆遷、路網改造和景觀綠化工程建設。征收土地面積266萬平方米，拆除房屋164萬平方米；啟動實施6條區域路網工程建設；進行大規模森林式綠化，新增區域綠化面積30萬平方米。

　　屆時，從城鄉路至新老機場路一帶，將會綠樹成蔭、道路暢通。

　　景觀：老機場路打造綠化景觀帶

　　記者在采訪中了解到，作為哈市最早出城口的老機場路出城口沿線兩側綜合整治綠化工程已接近尾聲，預計將於9月底前全部完成。改造後的老機場路將以4處游園景觀節點、10片景觀小林地的形象展示給中外賓客。

　　老機場路是哈市連接城鄉結合部及國道、高速的主要乾道，改造前的沿線兩側殘土堆雜亂無章，嚴重影響了哈市形象。經過先期的規劃設計，相關部門對老機場路沿線綠化帶進行逐段清理、平整，以及拆除違章牌匾、亂堆亂放，淨化了老機場路沿線空間質量。

　　同時，老機場路出城口沿線綜合整治綠化工程在完成前期工程的基礎上，對老機場路沿線開展了綠化種植工程，全力打造中醫藥二廠門前等4處綠化景觀節點，四環橋下等10片景觀小林地。通過種植不同樹種，打造風格各異的景觀。

　　商業：整合汽車營銷產業業態

　　記者從哈市建委相關部門了解到，今年以來，哈市建委、城管等多個部門啟動了哈西群力聯絡空間區域汽車產業營銷店轉移工作。截至7月底，在哈西群力聯絡空間改造區域內已經有20家汽車產業營銷店簽訂了產業轉移意向協議。在本次改造區域內將共有36家汽車營銷店整體搬遷，改造後的集中安置地點位於哈市三環路與迎賓路交口，佔地面積將達到22萬平方米，建成後汽車營銷園區可安排包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋功能齊備的4S店36家。

　　據了解，把目前布局分散、形態各一的汽車營銷店統一遷移到新的現代化汽車營銷聚集區，將有效促進汽車營銷產業業態整合、產業集聚和健康發展。

　　未來：打造臨空經濟核心區

　　在今年哈市規劃的三大經濟帶中，其中一條就是機場路新興產業帶，其中六大功能區中，包括加速推進迎賓路高新技術拓展區建設，打造高新技術產業集聚區；加速推進長嶺湖新區建設，打造休閑生態景觀區；加速推進空港經濟區建設，打造臨空經濟核心區。

　　在今年的總體規劃中，哈市還提出將建太平空港經濟開發區的設想，經此為依托，發展航空運輸、航空物流、空港現代服務業等。除此之外，充分利用太平湖等資源，計劃在太平鎮及新農鎮建設休閑旅游觀光碼頭，建設佔地面積3000畝的太平鎮生態農業觀光采摘園。

　　擴建可研報告獲國家批復哈機場運力將增加兩倍

　　又訊(見習記者石卉)記者10日獲悉，近日，哈爾濱太平國際機場擴建工程可行性研究報告獲國家發展改革委批復。以2020年為目標年，總投資46.19億元，其中包括新建第二航站樓16萬平方米，新建41個機位的站坪。

　　記者從省機場集團公司了解到，哈爾濱太平國際機場設計旅客年吞吐量666萬人次，2011年的全年運送旅客量就達到了784萬人次，已“超負荷”。而到今年8月9日，哈機場運送旅客又同比增加了18.3%。隨著哈爾濱機場航線的日益擴大，空中飛行也日益繁忙。

　　據哈爾濱機場工作人員介紹，每周北京、上海飛至北美航線，經過哈爾濱上空飛行的就有200多個航班，使本就擁堵的哈爾濱上空變得更加繁忙。“20年前，市區道路上並沒有出現堵車現象，現在堵車很嚴重。同樣的道理，空中的航線、航路增加不多，但飛機數量卻增長迅速。”

　　機場容量已趨於飽和，進行擴建已勢在必行，近日，國家發改委批復了哈爾濱太平國際機場擴建工程可行性研究報告。據了解，本次機場擴建工程以2020年為目標年，總投資46.19億元，主要建設項目包括：新建第二航站樓16萬平方米，新建41個機位的站坪；跑道及平行滑行道由3200米向南延長至3600米，在跑道和滑行道之間增加快速出口滑行道及垂直聯絡道。同時相應擴建航站樓前站坪和停車場，新建或擴建相關生產輔助設施和後勤設施，對航站樓內的公用配套設施進行擴建等。

　　擴建後，哈爾濱太平國際機場可滿足年旅客吞吐量1800萬人次，貨郵吞吐量17.5萬噸的需要。哈爾濱太平國際機場綜合保障能力將得到較大提高。