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生活報8月30日訊 為解決停車難題，哈市推行“政府管停車場”新模式。自7月25日起，友誼路等地的10個停車場正式運營，8月27日起，買賣街、建設街等11個停車場正式啟用。新模式效果怎麼樣呢？28日，記者走訪城安公司管理的多家停車場，發現“死車佔道”成為新的難題，一半以上停車位被周圍商戶居民所佔，而且拒29日，導致停車泊位流動量低。
記者走訪：商戶佔用大量停車位
28日10時許，記者來到了友誼路(蘇寧電器門前)的停車場，發現該停車場已經飽和。城安公司的工作人員告訴記者，該停車場一共有30個停車泊位，停車位非常緊張，每天早上9點就已經滿了，一半以上的車位都是被蘇寧電器員工佔著，他們一停就是一天，流動的車位很少，許多來商場購物的市民等半個小時也找不到停車位。
隨後，記者又來到買賣街(柳樹街—田地街)的停車場，發現車輛已經停滿。城安公司的區域經理郭連傑表示，該路段的停車位一共有136個，其中有將近100個車位都被周圍商戶佔著，一停就是一天，泊車位的周轉率很低，很多來這個商圈購物的市民都找不到停車位。
城安公司工作人員對商戶佔用泊位的現象叫苦不迭，“這的車位大部分都被周圍商戶佔用著，上前收費時他們就會以各種理由拒絕繳費。”
私家車主：花錢也找不到停車位
在道裡區的買賣街附近，記者看到，停車泊位早已停滿，很多私家車主找不到車位就直接把車開走了。正在焦急等停車位的鄭女士告訴記者：“我經常來附近的透籠購物，每次都要找很長時間的停車位，我原本以為實行7-3-3的收費標准後，由於費用提高了，停車就會容易一些，沒想到還是沒有車位，花錢排隊都找不到車位。”
由於周邊商戶佔據停車位致使購物顧客無處停車的現象不只在買賣街附近存在，在郵政街、建設街、友誼路等地也非常明顯。在南崗商圈逛街的劉女士對記者說：“剛買車的時候我對停車一點經驗都沒有，來了幾次都找不到停車位。後來諮詢了一下停車場的工作人員，他們告訴我，如果在8點半之前到不了這，就別想找到停車位了，因為在這停車的都是周圍的商戶，而且一停就是一天。”
周邊商戶：商鋪前停車拒絕交費
如果停車場附近商戶同樣按照標准繳納停車費的話，按照一類標准、每天工作8小時計算，一臺車每天要繳納49元停車費，這樣算來，每月的停車費用將是一筆不小的花銷。買賣街附近的商戶秦女士也表示，“我們店鋪就在買賣街，如果按照新收費標准的話，我在這停一天就要花費60塊錢，一個月僅停車費一項就要1800塊錢，根本就負擔不起。”
“把車停到我商店前面，還要我交停車費，太不合理啦。”除了停車費用高外，商戶自認為“在自己商鋪門前停車理所當然”是不繳納停車費的主要原因。28日14時許，記者來到了斜角街(尚志大街—兆麟街)的停車場，發現有20輛車停在停車區域內。城安公司的工作人員告訴記者，該地段的泊位數量為26個，從早上8點到現在一共進出了8輛車，其餘大部分車都是周圍的商戶佔著。
