黑龍江日報9月26日訊 加格達奇是我省唯一一個設置在外省的區域中心城市，過去只靠一條砂石路與省界相連，僅這段200公裡的路程需走三四個小時，無法融入哈爾濱5小時經濟圈。伴隨這條路的建成通車，大興安嶺地區通省的“斷頭路”被徹底打通，大興安嶺這個美麗的地方不再遙遠。
當日，記者一行驅車行駛在建成通車的加嫩公路上，剛剛畫完標線的黑色路面在金秋的陽光下熠熠生輝。
在項目A8標段一下車，記者就發現這裡的公路標志牌與眾不同，是用漢蒙兩種文字表述的。項目指揮李一珩告訴記者，我們現在所在的位置是內蒙古境內的鄂倫春自治旗。全長170.119公裡的加嫩公路，是國家重點乾線公路加格達奇至錦州縱線的重要組成部分，起點位於內蒙古自治區莫旗額爾和鄉雙合村，終點位於加格達奇城區，是采用雙向四車道一級公路標准打造的高速路。穿越內蒙古境內路段達140公裡，是我省唯一一條修在外省的高等級公路。
建成通車的加嫩公路。
正是收獲的好季節。剛到大楊樹路段，記者就被公路兩側農田裡現代化的收割場面吸引。沿著公路走進機群作業的大豆地，工作人員告訴記者，這裡是中儲糧北方分公司八場的種植基地。場長毛成武說，加嫩公路的通車，讓在這裡工作20多年的他格外高興。他給記者算了一筆賬，中儲糧北方分公司的基地在嫩江，過去這段沒有路，運糧車需繞行20公裡再走砂石路到嫩江，一走就是7個多小時，遇到天氣不好一天也到不了，運費每噸70多元，司機還不願意乾。現在3個小時就到了，運費每噸降到50元，一天能拉兩趟，這個秋收光運費就節約14萬多元。
九月，正是大興安嶺藍莓成熟的時候。在位於加嫩公路連接線的加格達奇工業園區，大興安嶺百盛藍莓科技開發有限公司經理孫景波欣喜地告訴記者，加嫩公路通車了，他們這種靠公路進原材料和銷售的企業，物流成本大大降低，1噸能省60元，純利潤提高2%。公路通車以後，像百盛這樣的企業不僅眼前效益提高，在長遠規劃上也作了調整，不僅做藍莓深加工，還外銷藍莓、紅豆越桔等鮮果，讓這些深山裡的原生態水果走進大城市超市。
一條路改寫了一個地區的歷史。大興安嶺的一位同志告訴記者，大興安嶺物產資源、旅游資源豐富，過去因為沒有一條與外界相連的高等級公路顯得格外閉塞；今年，高等級公路的通車，機場的開通，為大興安嶺構建了立體交通網絡，僅公路貨運量就增加600至700萬噸。
加嫩公路還改善了內蒙古自治區人民的生活。記者沿路來到內蒙古自治區鄂倫春自治旗大楊樹鄉振興村。藍天，草地，羊群，一派和諧的田園生活圖景。村長馬德生告訴記者，這裡過去出門只靠一條砂石路，糧食運不出去，牛羊賣不上價。加嫩公路的通車，老百姓可高興了！今年，黑龍江、吉林的車都來這裡買羊，人均收入提高了近萬元。以往村裡孩子到鄉裡上學得1個多小時，路不好走，七八歲的孩子就得住校，現在高等級公路一通，村裡的孩子每天都能回家，上學難的問題徹底解決了。
隨著加嫩公路正式交工通車，我省西北部經濟發展大環線已經形成。
