東北網9月26日訊( 記者楊林川)金秋九月，在雞西至虎林這條途徑密山、吉祥兩個國家一級陸路口岸的經貿帶上，隨著龍江大地收獲時節的來臨，人們再次紛至沓來。而這一次，除了商機帶給人們的無限驚喜，一條嶄新的公路會以高速的效率，快捷的通行能力，卸去路程給人們帶來的疲憊，打造出真正的黃金商貿帶，實現新一輪貿易的增長極。

雞虎高速。東北網記者 楊林川 攝

俄羅斯司機接受采訪。東北網記者 楊林川 攝

　　26日，在雞西市客運站，記者坐上俄羅斯司機熱尼亞的客運班車，一起行駛在剛剛交工通車的雞虎高速公路上。路兩側金色的稻田與金色的陽光相互交織，一派豐收的景象。伴隨著輕快的音樂，與記者同行的雞西市俄語教師崔金一和記者聊起了他的故事。崔金一說，因為工作原因，他每個月都會去一兩次俄羅斯遠東地區招生，也是熱尼亞這趟車上的老乘客了。過去，虎林到雞西只有一條二級公路，路況不好，顛簸，灰塵大。雖然他的很多俄羅斯朋友想來雞西學習、經商，可都覺得交通受限。

　　如今，雞虎高速公路將口岸與雞西市快速“相連”，時間節省一半，商旅之路既舒適又便捷。熱尼亞也告訴記者，有了這條公路，更加拉近了俄羅斯遠東地區與黑龍江的距離，越來越多的俄羅斯人願意來雞西投資興業。

雞虎高速某段。東北網記者 楊林川 攝

雞西交通局相關負責人接受采訪。東北網記者 楊林川 攝

　　其實，在雞虎高速公路選線之初，設計者們就已經將其商貿價值考慮在內了。在省交通運輸廳駐雞虎項目協調推進組組長王立成的辦公室，他指著雞虎高速公路的選線圖告訴記者。由於這條線包含兩個對俄口岸，因此，它的設計理念充分考慮到了國際大通道的需要。在南北兩個方向選線的時候，選擇了相對靠近口岸方向的南線，以提供安全、舒適、便捷的交通環境。高速公路沒修前，從雞西到虎林要3個小時，現在只需要一個半小時。同時由於高速公路的建設，也帶動了一些支線路的提檔昇級。如今的雞虎高速公路成為一條真正的黃金商貿帶。

　　坐落在雞西市區的雞西義烏國際商貿城一期總建築面積14萬平方米，投資10億元，容納商戶兩千餘個，計劃明年正式開業。之所以會落戶到這裡，商家看中的就是雞西便捷的交通。總經理王立俊告訴記者，選擇在這裡建設商貿城，是要以義烏為後倉庫，以雞西為跳板，跨出中國走向世界。去年公司經過考察，了解到雞西市正在修建雞虎高速公路，有了高速路，從口岸出關更加方便，完全符合他們所需的投資環境。

　　與此同時，因為雞虎高速公路的修建，雞西市的經濟發展也踏上了快速跑道。

雞虎高速交工儀式現場。東北網記者 楊林川 攝

　　在雞西市招商局，記者看到了這樣的一組數據。2009年雞西市引進國內到位資金72.9億元。2010年5月初雞虎高速公路開工建設。該公路全長181.7公裡，貫通雞西全境，貫穿雞東、密山、虎林三個縣(市)，雞冠、滴道、城子河三個區，連接恆山、梨樹、麻山三個區。2011年雞西市引進國內到位資金達133億元，比2009年增長83%。中國寶安集團、香港浩市集團、北汽集團等國內知名企業紛紛落戶雞西。雞西市規劃建設的10個產業園區，全部建設在公路沿線，總佔地面積45平方公裡，入駐企業60戶。在招商引資和產業園區建設的推動下，雞西投資千萬元以上的大項目由2009年的59個，增至今年的156個，增加1.6倍，完成投資由43.6億元增至109億元，增加1.5倍。特別是投資29億元的大唐雞西第二熱電煤矸石熱電聯產、投資11億元的天源公司100萬噸焦化和兩萬噸鎂合金綜合利用等一大批項目相繼開工生產。

　　“雞虎高速公路是雞西市首次承建的地方高速公路項目，它是一條口岸運輸大通道、糧食大通道、煤電化大通道、旅游大通道。建成後徹底改變雞西市中心區域沒有高速路的歷史。它打通了兩個對俄經貿口岸，並與鶴大高速公路、三江高速公路、哈同高速公路相連，共同構成了東部地區環形高速網，將雞西市融入全省4小時經濟圈，形成了立體交叉的現代交通網，引領雞西及我省整個東部地區的經濟騰飛。”雞虎高速公路建設指揮部指揮鞠大忠驕傲地說。