生活報10月8日訊 據央視報道，哈爾濱到大連的高鐵8日起全線試運行。相關人士介紹，哈大高鐵是鐵路中長期“四縱四橫”高速鐵路網規劃的重要組成部分，也是世界上第一條在高寒地區建設的設計時速350公裡的高速鐵路。借鑒京滬高鐵的運營模式，哈大客專開通後，列車實際運營的最高時速為300公裡，這將是世界上速度最快的高寒列車。

　　據介紹，此前國內動車組列車只能適應零下25℃到零上40℃之間的環境，在東北地區運營的最快時速為200公裡。而世界范圍內，也只有俄羅斯和北歐地區在零下40℃低溫環境下運營著三條高寒鐵路，總裡程不到700公裡。為了經受高寒考驗，有關部門為哈大高鐵量身訂制的CRH380B型高寒動車組，全長201米，6節編組，看起來與京滬線上運營的北車高速列車差異不大。但列車在材料低溫特性、車體防雪密封性和隔熱保溫性等方面都進行了改進，車廂地板增加防寒材料，空調采暖，水系統采取了防凍措施，電氣、制動、轉向架系統相應提高了低溫適應性。