東北網10月8日訊(記者 王蕊) 世界上第一條投入運營的穿越高寒地區的高速鐵路——哈爾濱至大連客運專線於8日開始正式進入試運行階段，為正式開通運營做最後的准備。據悉，哈大高鐵運行全程僅需4小時左右，實際運行的最高時速為300公裡。
哈爾濱西站正門。東北網記者 王蕊 攝
據哈爾濱西火車站站長劉君喜介紹，哈大高鐵北起哈爾濱，南至遼寧省濱海城市大連，縱貫東北三省。哈爾濱西至大連北間運營裡程921公裡，全線共設哈爾濱西、長春西、沈陽、大連北等24個車站。實際運行初期，車站將每天開行40對列車，平均每20分鍾發車，形成“公交化”交通模式，滿足乘客出行需求。
劉君喜說，哈大高鐵試運行及開通將采用中國北車制造的CRH380B型高寒動車組列車，編組8節車廂，適應環境溫度在零下40℃與零上40℃之間，同時增強了抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
目前，哈大高鐵動車司機、客運服務人員和列車乘務人員培訓等相關工作已全部具備高鐵上崗准入資格，各項准備工作就緒。
據悉，哈大高鐵是國務院批准的《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分。2007年8月23日正式開工建設，基礎設施建設滿足時速350公裡列車開行需求，初期運營時速300公裡。2012年9月，哈大高鐵全線聯調聯試完成。10月8日進行試運行。
作為哈大高鐵的起始站，哈爾濱西站位於哈大高鐵最北端，總規模為10座站臺、18條到發線、4條正線，為全新建設的鐵路特大型客站，是集運輸生產、旅客服務、市政配套等多功能為一體的綜合客運交通樞紐。
據悉，預計到2020年，哈爾濱西站高峰小時發送量7000人；設計旅客發送量2060萬人/年，每天辦理始發終到列車80對，每天通過列車35對。購票客流高峰時，售票預估能力為每天49000-52000張。
新建的哈爾濱西站大廳寬敞明亮。東北網記者 王蕊 攝
檢票口全部設在一樓大廳內兩側區域。東北網記者 王蕊 攝
車站共設有20個求助按鈕。東北網記者 王蕊 攝
售票大廳。東北網記者 王蕊 攝
售票員為記者演示如何打票。東北網記者 王蕊 攝
將要駛往大連方向的高鐵進站。東北網記者 王蕊 攝
哈大高鐵正式進入試運營。東北網記者 王蕊 攝
高鐵內部，圖為高鐵二等座席。東北網記者 王蕊 攝
