生活報10月17日 8日，哈爾濱至大連客運專線哈大高鐵進入試運行階段，預計經過1個月左右試運行後正式運行，哈西客站也將同步投入運營。屆時，百年老站哈站大修改造也將正式列入日程，在不久的將來，兩座火車站將在功能運輸方面各自分工，相互補充，形成哈爾濱新的交通樞紐站。今年年底前，哈西公路客運站將隨著哈西客站的投用一並投用，安發橋公路客運站將進行整體遷移，同時教化公路客運站部分長途班車將一並調整進入哈西公路客運站運營，明年南崗公路客運站部分班車也將進入哈西……哈市交警部門預判，三大公路客運站整體調整進入哈西，高鐵正式運行，哈站周邊交通壓力減負的同時，哈西客站將分擔哈站三分之二的車流客流，周邊道路流量將增七成。

　　哈大高鐵即將開通，哈齊客專的興建，預示著龍江即將迎來『高鐵時代』。今年年底前，哈西公路客運站將隨著哈西客站的投用一並投用，安發橋公路客運站將進行整體遷移，同時教化公路客運站部分長途客班車將一並調整進入哈西公路客運站運營，明年南崗公路客運站部分班車也將進入哈西。哈市交警部門預判，如果三大公路客運站整體調整進入哈西，加上高鐵開通，屆時哈站周邊三分之二交通流將轉移至哈西，哈站周邊街路交通『盤活』，交通壓力銳減，屆時多年沈積的『馬路發車』等問題將得以徹底解決，堵點也將消除。

　　據哈市交警部門相關負責人介紹，高鐵開通加上客運站遷移，哈站周邊三分之二的客流車流將轉移至哈西。屆時，哈西站進站口、出站口車流人流均將大幅增長，公交線路也將從現有的5條增至10餘條，預判哈西周邊的哈爾濱大街、哈西大街、清華街(原工電路)、南開街(原學府三道街)、北航街(原學府二道街)、學府路、保健路、中興大道(原學府四道街)、鐵路街的交通流量均將增長約七成左右，形成以哈爾濱大街為核心的交通密集區域。

　　針對即將迎來的巨大交通流，哈市交警部門提出，目前，中興大道(原學府四道街)交通壓力已經增大，一旦哈西客站建成，可能成為新的交通節點道路，為此向有關部門提出建議，南開街(原學府三道街)、北航街(原學府二道街)和哈西大街之間連通，也就是建議打通南開街、北航街，以此有效緩解中興大道(原學府四道街)的交通擁堵問題。