25日，記者在哈市道外區阿什河大橋上看到，水陸機甲挖掘機揮舞著“鐵臂”在河道內不停地掏挖，運輸淤泥的車輛來來往往……哈市水務局內河管理處副處長王偉東向記者介紹，2011年11月，哈市水務部門負責啟動了清淤治污工程，工程起點為阿什河入松花江河口，終站為香坊區成高子鎮民強村，總長26.7公裡。“此段阿什河流經市區，沿河兩岸企業、居民區密集，污染十分嚴重，河道內垃圾、殘土等遍布，一到夏季便臭氣熏天，儼然成為了一條污水溝。”王偉東告訴記者，此次清淤治污工程以底泥清淤、邊坡整形、垃圾及清出物外運為主。談到施工中的難處，王偉東說，由於河道施工作業面狹窄，河道情況復雜，同時受上游來水影響，河道水位忽高忽低，流量忽大忽小，對施工產生一定影響。為此工作人員不斷進行技術改進和創新，優化施工設計方案和施工組織方案，對不同的河段采取不同的施工作業方法。“對垃圾比較集中的河段我們采用泥駁配合鏈斗式、抓斗式挖泥船疏浚；而對河寬水深的河段則采取絞吸式挖泥船、射吸式挖泥船疏浚；對水深較淺，河底污物復雜的河段采用水陸機甲挖掘機水中作業挖掘；而作業面狹窄的地段我們則采用傳送帶裝載裝車的工法。”截至目前，阿什河清淤治污工程累計完成清淤量為100萬立方米，完成進度90%以上。

　　記者隨後又來到已經完成清淤治污的阿什河迎賓家園段，看到河道寬闊、岸線平整。“以前，門前的阿什河垃圾遍布，臭氣熏天，每天出門都要捂著口鼻，清理後已經大變樣，好多了。”迎賓家園小區居民高興地對記者說。王偉東告訴記者，阿什河在沒清淤治污前，河水最淺處只有半米。清淤工程開工後，他們對河底平均挖深達0.5米至3米。這樣不但使河槽的泄流能力達到設計標准，而且通過底泥挖掘，減輕了河道內源污染。同時為了避免二次污染，工程還采取了封閉自卸汽車大箱方式，及時外運含水量較大的清出物。垃圾送往向陽垃圾處理廠，淤泥則統一外運至道外區指定的消納場地進行消納和掩埋。

　　采訪中記者同時了解到，按照《哈爾濱市阿什河流域綜合整治規劃》和《阿什河“十二五”規劃城鎮污水處理及配套設施項目規劃》，阿什河沿岸市區段將新建2座污水處理廠，即香坊區成高子鎮污水處理廠和道外區團結鎮污水處理廠，計劃2013年底全部建成，具備通水條件，屆時阿什河將有望流清流。