生活報11月10日訊 哈大高鐵試運行已滿一個月，很多哈爾濱市民都想乘坐高鐵親自體驗一下。日前，記者采訪了多位高鐵司乘人員及乘坐過高鐵的業內人士，聽講述了乘坐哈大高鐵的親身感受。“速度太快了，起步停車都沒啥感覺，車外寒風刺骨，而車內22度溫暖如春，座椅還可躺臥旋轉，坐高鐵真的很舒適。”

座椅後面的電源插座。

　　普通火車冬季車廂內溫度經常不均勻，而哈大高鐵高寒動車組將車廂溫度設定為人體最佳適應溫度22℃。“10月22日，吉林、遼寧等地迎來入冬首場暴風雪，讓我們高興的是，車外雪花飛舞、寒風凜冽，而車廂內卻溫暖如春，始終保持在22℃，司乘人員和技術人員穿著襯衫或棉T恤都沒感覺到冷，也不感覺熱。”一位司乘人員說。

　　很多人說起乘坐高鐵感受時都提到了一個“穩”字。“倒一杯水放在小桌上，無論列車加速、減速，還是進站停車、快速飛奔，杯中的水都不會灑出來。”曾試乘過哈大高鐵的李先生說。

　　記者了解到，哈大高鐵制動系統可以實現精准和恆減速度的空電聯合制動，提高制動平穩性。此外，高鐵線路采用的是預制道床，鐵軌之間幾乎沒有縫隙，保證了高鐵列車平穩運行。

　　“我以前坐火車時，起步、停車通常會劇烈地晃動，而哈大高鐵起步、停車時根本沒啥感覺。”李先生說。

　　每個座椅都可為手機充電

　　哈大高鐵座椅可180度旋轉，座椅間隔較大，空間要比飛機座椅寬敞很多。高鐵座椅還可前後調節45度到60度，乘客累了可半躺在座椅上休息，乘坐舒適感極為明顯。

　　高鐵列車的座椅不僅很舒適感，也很人性化。座椅右側還有耳麥插孔和音量調節鍵，可自主調節列車上電視的音量。每個座椅都有折疊桌，打開後上面可放筆記本電腦等物品。在每個座位的背後都有插座，可以給筆記本電腦、手機充電。為保障意外情況下乘客及時自救，高鐵列車每車設4—6個逃生窗。每節車廂的前後，都設有安全錘。

　　4個微波爐為旅客加熱美食

　　參與高鐵試運行的司乘人員說，高鐵的車廂與車廂之間用感應玻璃門，不用手推，安全方便。車廂內設有多功能衛生間，殘疾人上廁所時，一按即開關的電子門、自動衝水都為殘疾人減輕了負擔。

　　高鐵列車的餐車可同時供40位旅客用餐，因車廂內禁止明火，餐車裡沒有烹飪的爐灶，但在操作間裡設有4個微波爐，可為旅客提供加熱美食。一旁還設置了冷凍櫃、冷藏櫃、烤箱、消毒櫃等設備。

　　據了解，哈大高鐵列車上全部使用冷鏈配送的食物，類似營養配餐等食品，經過加熱或者解凍後，就可以在這裡出售。