東北網11月22日訊 11月21日,正在寒冬中緊張施工的青梅大橋工地傳來好消息,截止到目前,橋梁主體工程量,順利完成總量的約50%,比預定工期有所提前。市建設局工作人員表示,此後,施工人員會克服氣候難題,力爭在2013年年底完成全部工程。

　　現場的施工人員介紹說,由於青梅大橋承擔著破解老城區與江東地區之間城市交通瓶頸的功能,因此,從2011年10月28日正式開工建設後,施工人員就在保證質量的前提下搶抓工期。今年6月末,便順利完成全部樁基工程,然後開始轉入承臺、墩柱等橋梁地面以上設備的作業。截止到目前,30座承臺澆築已完成28座,即將進行收尾。總數46個墩柱完成澆築42座,蓋梁澆築完成9個,已經完成該工序的一半。箱梁預制完成40片,也佔到該工序工程量的50%,此外,還完成了部分現澆梁的澆築。青梅大橋主體工程量,到目前完成約總量的50%。累計完成產值約1.4億元。

　　另據了解,青梅大橋建成後,將是牡丹江現有橋梁中,主橋主跨徑最大的橋梁,跨度達到120米,將建設成雙向六車道寬度。該大橋是城建方面主推的惠民工程,可以延伸城市主乾路裕民路的通達功能,東可接城市外環的G201國道、西可連老城區,與周邊路網實現有效連通,將充分發揮城市主乾路的功能,進一步完善城市道路網絡。據介紹,目前只有鐵嶺河大橋是老城區與江東地區之間的主要通道,在交通高峰期擁堵現象嚴重,青梅大橋建成後,對老城區與江東地區交通暢通,具有重要意義。

　　此外,青梅大橋還將承擔起陽明新開發的工業園區對外通道的功能。建成以後,可以構築江南興隆組團及裕民工業區道路交通骨架,形成結構合理,設施完備,具有足夠交通容量和應變能力的城市道路交通體系。