東北網11月29日訊 11月19日，牡丹江與杭州、三亞間航線正式開通。從目前執行的三個航班看,每個航班上座率都較高,而且,第四個航班機票也早早被預訂。航班上座率如此高,乘飛機去三亞的主要是哪些人群?通過調查記者發現,我市乘坐飛機到三亞的人群中,去三亞貓冬的老年人佔了近一半,並已形成固定的“候鳥”人群。

　　據牡丹江民航機場的工作人員介紹,從目前已經執行的三個航班來看,班機共有143個座次,三次的上座人數分別達到139人、141人和126人,第四班的機票預售情況也非常好。據了解,目前到三亞的旅客中,中老年人居多,其中60歲左右的老年人佔了近一半。在這些老年人中,除有小部分是到三亞做短暫旅游外,八成以上老年人都是到三亞去過冬。

　　隨後,記者從本地多家有三亞旅游線路的旅行社也了解到,三亞直航線路開通後,三亞的旅游線路報名也異常火爆。一家旅行社的負責人告訴記者,從航線開通後,已經發了三個旅游團,每個團都是滿員,雖說從12月3日以後,隨著三亞進入旅游旺季,機票、住宿等費用都會上漲,牡丹江發團每人的報名費也漲到了3000元以上,但第四個團報名也接近滿員。據介紹,到三亞通過報團旅游的人群,中老年人至少佔了六七成。

　　據民航及旅行社工作人員分析,近年來,我市已出現了比較穩定的到三亞貓冬的“候鳥”人群,每年11月份左右到三亞過冬,第二年“五一”後回來。三亞航線開通後,方便了這部分人群出行,所以,目前到三亞的老人相對較多。同時,每年冬季後,我市到三亞旅游的人群也較多,直航以後,進一步促動了市民到三亞旅游的熱情,使到三亞的旅游團出現了比往年少有的火爆景象。

　　采訪中,幾位准備到三亞貓冬的老人告訴記者,每年冬季,自己都是從哈爾濱中轉後再乘飛機到三亞,由於腿腳不利落,等車特別不方便。今年年紀大了,本打算不去三亞貓冬了,聽說有了直接到三亞的航班,於是趕緊收拾東西,准備再到三亞過冬。