生活報12月2日訊 交通事故也有“雷區”！記者從哈爾濱市交警部門獲悉，他們目前已經圈定了一些交通事故高危路段，在12月2日哈爾濱市第一個交通安全日來臨之際，記者踏訪了其中的六大交通事故“雷區”，這些路段大多是道路交叉口，之所以事故頻發，主要的原因是，在這些路段，更多的駕駛員不文明行車、違章違法行車，他們抱著僥幸心理爭道搶行、超速、闖紅燈，以致頻頻釀成慘劇。

哈爾濱市交警在進行交通宣傳。

 

　　資料片

　　哈爾濱市交警部門透露，從今年1月至11月，哈爾濱市“電子交警”抓拍各類交通違法總數約42萬起，其中闖紅燈違法約3萬件，比例接近十分之一。除此，爭道搶行、超速更是屢禁不絕。這些數字讓人深思，試想，如果這些違法行為均成為交通事故的誘因，將會釀成多少人間慘劇！

　　12月2日是哈爾濱第一個交通安全日。近日，記者對哈爾濱市交警部門圈定的6處交通事故高發區域進行了走訪——

　　“雷區”一：香坊區哈平路

　　進出城的貨車開得飛快

　　曾經連續兩個月，哈爾濱市香坊區哈平路發生3起重大交通事故，共造成3人死亡……在哈爾濱市交警部門圈定的高危路段中，就包括哈平路的朝陽道口(至哈南站鐵路橋)、殯儀館道口和新發屯道口3個路段。

　　哈平路建成於2001年，北起香坊區三大動力路，南至平房區青島路，全長約11公裡，是連接哈爾濱主城區和平房區的主要通道。然而，就是這樣一條交通主乾道卻事故頻發，成為動力交警大隊轄區事故黑點路段。

　　11月29日11時，記者從哈平路任家橋路段驅車出發，前行4公裡駛至哈平路朝陽道口，此處距離哈南站鐵路橋約200米。記者看到，在此路段來往的車輛很多都是進出城的貨車，車速很快，行人在橫穿哈平路時都小心翼翼，但仍險象環生。

　　據執勤交警介紹，從朝陽道口到哈南站鐵路橋是第一個交通節點，此處是事故多發區。從朝陽道口出來駛向哈平路的車輛速度都很快，哈平路上行駛的車輛如果避讓不及時，就容易釀成交通事故。

　　交警對策：加強交通安全知識宣傳，教育司機不要闖燈，減速慢行。

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　　“雷區”二：群力新區

　　八大路口成事故黑點

　　去年群力新區事故高發，9月哈爾濱市顧鄉交警大隊群力中隊成立後，交警實地勘察發現，32.33平方公裡的群力新區由於在建小區和道路較多，形成了八大事故黑點，超速、闖紅燈是發生事故的主因。

　　交警對策：率先在各個事故高發路段增加了40個太陽能爆閃警示燈，移動測速、固定抓拍和交通安全宣傳相結合。

　　“雷區”三：平房區哈南工業新城

　　不少信號燈失靈

　　記者在哈平路上前行約10公裡就到達了青島路、哈平東路、哈平西路與哈平路相交的“丁”字路口。此處因有信號燈，所以車輛有序通行，但是車速較快。記者繼續前行，進入平房區哈南工業新城發現，青島路、哈平東路、哈平西路依然道路寬闊，車流稀少，但是有些信號燈不亮，寬闊馬路上，駛過的車輛無視信號闖燈前行，車速飛快，看著讓人膽戰心驚。

　　據了解，哈平路拓寬改造工程去年完工後，實現哈平路直接進入平房區與青島路相通，青島路同時與平房區的重要街道新疆大街相通，從而形成了由哈平路進入香坊區主乾道路的便捷通道，但是新路處於交接轉軌階段，未移交至交警部門管理，信號燈、監控等配套設施仍在完善中，不少司機闖紅燈都是發生在信號燈失靈的路段，小事故幾乎每日都有。

　　交警對策：交接完畢後，協調哈南工業新城盡快完善信號燈等配套設施。

　　“雷區”四：松北大道 前進道口和前進轉盤道

　　行人常亂穿馬路

　　11月29日13時許，記者來到松北大道前進轉盤道，據了解，昔日松北大道全線路段(尤其是李家道口、林家道口、前進路口、太陽島道口四處路口)均是事故黑點路段，但是目前事故有所減少，僅松北大道前進道口和前進轉盤道易發生傷人事故，記者在松北大道前進轉盤道路段看到，此處雖然有地下過街通道，但是行人常在地面車流中穿行，而過往車輛均開得飛快，過街行人的冒險行為看著就讓人心懸。

　　路上執勤交警告訴記者，松北大道全程約10公裡，僅4處設置信號燈的地方有人行過街橫道線，市民沒有耐心走那麼遠，常常亂穿馬路。

　　交警對策：已向松北區政府打過報告，建議在前進路口等處增設過街天橋及人行過街橫道線。

　　“雷區”五：松北區中源大道

　　路寬60米成了“吃人”路

　　11月29日11時30分，記者驅車駛上中源大道，該路段道路全寬60米左右，可就是這樣一條寬闊的大道，連發多起重大死亡傷人事故。

　　記者從中源大道起點處上院小區出發開始踏訪，此處和祥安南大街、祥安北大街相交。記者看到，此處路寬、車流少，雖然主道有限速70公裡/小時的標牌，可過往車輛開得飛快，雖然路上安裝了監控設備，可司機視若無睹，依然超速而行。

　　記者繼續前行至中源大道1.9公裡處，該處與江安街和鑫源街相交，據了解，前年中源大道與江安街曾發生一起事故，翻斗車撞上摩托車，造成摩托車司機死亡，交警部門認定事故成因是司機超速闖紅燈所致。

　　12時許，記者來到中源大道5.1公裡與丁香大道交口處，執勤交警告訴記者，此處也是易發事故的節點，曾有一起混凝土攪拌車撞死摩托車上2人的事故就發生在這裡。

　　交警對策：進一步完善“電子交警”和測速裝置，有效遏制安全意識差的交通參與者的違法行為。

　　“雷區”六：道裡區老機場路

　　村屯相交路口險情多

　　記者沿途踏訪老機場路發現，十餘個和村屯相交的平交路口車速較快，行人穿行在車流中，人車混行，十分危險。

　　交警對策：顧鄉交警大隊執勤交警告訴記者，為了提醒過往車輛，老機場路、江南中環路、新發鎮等路口還增加了六塊交通事故高發路段警示牌，上寫“事故高發路段請注意駕駛”，以此加強警示作用。

　　他山之石可以借鑒

　　11月2日，江蘇省宿遷市計劃將公民遵守交通法律法規情況納入全市社會信用體系，建立文明交通失信行為聯動懲戒機制。他山之石可借鑒，哈爾濱市交通專家認為，如果市民的交通違法行為與個人的信用“掛鉤”，這種連帶關系有助於幫助交通參與者牢固樹立現代文明交通理念，積極培育交通安全文化，全面提昇全民文明交通素質。

　　借鑒一：嚴重交通違法視同嚴重失信行為

　　發生一次車禍，不少車主覺得用錢就能彌補對方的損失，如果對方答應了，就能大事化小、小事化了。但是，在江蘇省宿遷市新規中，明確把嚴重的交通違法行為認定為嚴重失信行為。

　　哈爾濱市交通部門專家提出建議，哈爾濱市將公民遵守交通法律法規情況納入全市社會信用體系，實現公民道路交通違法行為和交通責任事故信息與全市企業、個人信用基礎數據庫對接，建立公民和單位文明交通信用檔案。對個人和單位文明交通信用實行分級管理，對有嚴重交通違法行為，認定為嚴重失信。

　　借鑒二：個人交通違章過多與找工作掛鉤

　　如果招錄公務員和機關事業單位工作人員，將入圍者遵守交通法律法規情況列入考核內容，那麼司機如果因為多闖幾次紅燈導致個人信用評估較低，就有可能在找工作時被拒。

　　違章過多難找工作，你還敢隨意違法嗎？