東北網12月3日訊 1日晚，哈西客站與哈站間互通的首條11路“夜公交”正式運營，為過境旅客和沿線市民的夜間出行提供了方便。記者全程體驗了這趟11路“夜公交”——車廂內溫度約20℃，溫暖如春；哈爾濱西站、哈站間互通，僅用時35分鍾，速度不遜出租車。

　　25名高鐵旅客乘坐“夜公交”

　　1日晚21時55分，車牌號為黑AJ6385的11路“夜公交”駛入哈爾濱西站公交車專用停車場。司機楊林師傅將公交車停進站臺後，下車檢查了一下車容車貌，擺正了車前的紅花。他告訴記者，作為首輛由哈爾濱西站發往哈站的“夜公交”，他拉載的乘客大多是高鐵旅客，車廂舒適、乾淨與否直接關系到對我市的印象，馬虎不得。說著，楊林師傅便拿起掃帚開始打掃車內衛生。

　　21時56分，從大連北站開往我市的D1327次動車順利抵達了哈爾濱西站。一些旅客下車後，來到哈爾濱西站公交車專用停車場乘坐11路“夜公交”。到哈市來旅游、探親的大連市民徐梅拎著大包小裹的海產品，來到11路“夜公交”旁，仔細詢問了路線後便上了車。22時05分，楊林師傅見已無人等候公交車，駕駛著這輛首趟“夜公交”從哈爾濱西站發車了，車廂內的25名乘客都是D1325、D1327的旅客。

　　車廂內暖如春，堪比出租車

　　徐梅上車後，坐在了一個靠近車窗的位置。她已經十年沒來哈爾濱了，一出哈爾濱西站，看到周邊的高樓大廈，一下把徐梅“震”住了。她說，哈爾濱的發展太快了，已經都認不出原來的模樣了，但唯一沒變的就是天兒真冷，不過車廂內20℃，很暖和、很舒適。

　　在沈陽打工的大慶市民劉曉宇也乘坐了這輛“夜公交”，他准備到哈站乘坐凌晨的火車回家。作為過境旅客，這趟“夜公交”讓他感受到了實實在在的方便。劉曉宇告訴記者，從哈西客站打車到哈站的費用約為20元，而乘坐“夜公交”僅需兩元，車廂內溫暖舒適，車速還不慢，乘坐“夜公交”不比坐出租車差。

　　沿途每逢一個站點，楊林師傅都會詢問乘客是否下車，如無人下車，楊師傅駕車不進站停靠，直接通過。他告訴記者，按照隊裡的規定，“夜公交”主要是為了方便乘客，有下車需求的乘客，“夜公交”都將就近停靠。記者在車上看到，沿途的醫大二院、理工大學、工大等站點都是乘客集中下客點。

　　今後每天6班整點發車

　　22時40分，這輛首趟11路“夜公交”抵達了哈站，僅用時35分鍾，車內的兩名過境旅客下車了。23時整，楊師傅駕駛的這輛“夜公交”從哈站准點發往哈西客站，車上拉載了11名乘客。

　　1日24時整，記者再次搭乘楊林師傅的從哈西客站開往哈站的車。此時車廂內，已經沒有乘客了。楊林師傅告訴記者，作為哈西客站、哈站互通的“夜公交”，每晚22時、23時、24時，哈西客站、哈站首末站都會准時對發一班“夜公交”，單程票價為2元，公交IC卡暫不能使用。

　　記者從有關部門了解到，除11路“夜公交”外，我市目前還有夜1路(2線)、夜2路(6線)“夜公交”，運營時間都為22時至24時，其中夜1路首末站為友誼宮、香坊大街與紅旗大街交口，夜2路首末站為哈站、哈東站，每半小時發一班車。今後，市有關部門將根據哈爾濱西站夜晚車次變化，調整11路“夜公交”頻次。