東北網12月3日訊 1日晚,哈西客站與哈站間互通的首條11路“夜公交”正式運營,為過境旅客和沿線市民的夜間出行提供了方便。記者全程體驗了這趟11路“夜公交”——車廂內溫度約20℃,溫暖如春;哈爾濱西站、哈站間互通,僅用時35分鍾,速度不遜出租車。
25名高鐵旅客乘坐“夜公交”
1日晚21時55分,車牌號為黑AJ6385的11路“夜公交”駛入哈爾濱西站公交車專用停車場。司機楊林師傅將公交車停進站臺後,下車檢查了一下車容車貌,擺正了車前的紅花。他告訴記者,作為首輛由哈爾濱西站發往哈站的“夜公交”,他拉載的乘客大多是高鐵旅客,車廂舒適、乾淨與否直接關系到對我市的印象,馬虎不得。說著,楊林師傅便拿起掃帚開始打掃車內衛生。
21時56分,從大連北站開往我市的D1327次動車順利抵達了哈爾濱西站。一些旅客下車後,來到哈爾濱西站公交車專用停車場乘坐11路“夜公交”。到哈市來旅游、探親的大連市民徐梅拎著大包小裹的海產品,來到11路“夜公交”旁,仔細詢問了路線後便上了車。22時05分,楊林師傅見已無人等候公交車,駕駛著這輛首趟“夜公交”從哈爾濱西站發車了,車廂內的25名乘客都是D1325、D1327的旅客。
車廂內暖如春,堪比出租車
徐梅上車後,坐在了一個靠近車窗的位置。她已經十年沒來哈爾濱了,一出哈爾濱西站,看到周邊的高樓大廈,一下把徐梅“震”住了。她說,哈爾濱的發展太快了,已經都認不出原來的模樣了,但唯一沒變的就是天兒真冷,不過車廂內20℃,很暖和、很舒適。
在沈陽打工的大慶市民劉曉宇也乘坐了這輛“夜公交”,他准備到哈站乘坐凌晨的火車回家。作為過境旅客,這趟“夜公交”讓他感受到了實實在在的方便。劉曉宇告訴記者,從哈西客站打車到哈站的費用約為20元,而乘坐“夜公交”僅需兩元,車廂內溫暖舒適,車速還不慢,乘坐“夜公交”不比坐出租車差。
沿途每逢一個站點,楊林師傅都會詢問乘客是否下車,如無人下車,楊師傅駕車不進站停靠,直接通過。他告訴記者,按照隊裡的規定,“夜公交”主要是為了方便乘客,有下車需求的乘客,“夜公交”都將就近停靠。記者在車上看到,沿途的醫大二院、理工大學、工大等站點都是乘客集中下客點。
今後每天6班整點發車
22時40分,這輛首趟11路“夜公交”抵達了哈站,僅用時35分鍾,車內的兩名過境旅客下車了。23時整,楊師傅駕駛的這輛“夜公交”從哈站准點發往哈西客站,車上拉載了11名乘客。
1日24時整,記者再次搭乘楊林師傅的從哈西客站開往哈站的車。此時車廂內,已經沒有乘客了。楊林師傅告訴記者,作為哈西客站、哈站互通的“夜公交”,每晚22時、23時、24時,哈西客站、哈站首末站都會准時對發一班“夜公交”,單程票價為2元,公交IC卡暫不能使用。
記者從有關部門了解到,除11路“夜公交”外,我市目前還有夜1路(2線)、夜2路(6線)“夜公交”,運營時間都為22時至24時,其中夜1路首末站為友誼宮、香坊大街與紅旗大街交口,夜2路首末站為哈站、哈東站,每半小時發一班車。今後,市有關部門將根據哈爾濱西站夜晚車次變化,調整11路“夜公交”頻次。