東北網12月3日訊(陶丹丹 記者岳雲雪)12月1日，哈大高鐵正式開通。為保障哈大高鐵的供電安全，自11月19日起，哈爾濱電業局輸電運檢工區以及雙城保線站對所轄的高鐵直供線路進行了特巡。

　　哈大高鐵事關地方經濟建設和社會發展，承載東北地區萬千民眾的期待與厚望。對此，哈爾濱電業局編制了《輸電高鐵電源線路運行維護管理規定》，制定了專項保供電方案，明確運行維護班組，劃分專人維護區段，建立高鐵定期檢查運維檔案、通道外力破壞專項隱患檔案，縮短高鐵直供線路各種測試和巡視周期。建立、健全高寒氣候下電網安全運行和突發事件應急體系，增加風雪等不同天氣、緊急情況下的特巡次數，盡最大努力減少影響高鐵直供線路穩定運行的供電事件發生。把跨越高鐵的杆塔一律更換為耐張-耐張或耐-直-耐張杆塔，並把跨越區段的絕緣子換成雙串，安裝45塊各類警告標志牌，對直供線路8米以下重新安裝防盜螺栓。精心部署有關部門聯合開展3次拉網式巡視檢查，全面清除威脅直供線路安全運行的隱患4處。

　　據了解，2011年以來，哈爾濱電業局投資5000餘萬元，開工建設了220千伏新雙城牽引站、220千伏哈西牽引站等兩座現代化牽引站，對位於高鐵路線跨越段的4條220千伏輸電線路、2條66千伏輸電線路進行了跨越拆改施工，全力滿足10月1日哈大高速鐵路客運專線通車試運營的供電需求。2012年5月，該局落實百餘人的施工隊伍，連續會戰數十天，先後遷移改造了高鐵路線沿線的42基杆塔、3座變臺、3臺開關，拆除了3800米高壓絕緣導線，新組立45基杆塔，新架設導線4000延長米。