東北網12月6日訊(鍾兆鳳 記者李博)日前，中航工業哈飛運12F高原試飛在雲南迪慶圓滿成功。歷經33架次、10餘個小時的試飛，運12F以100%的出勤率、完美的飛行數據驗證了其優良的高原性能。此次高原適航驗證試飛的成功，是運12F適航取證道路上的一個重要裡程碑。

運12F高原試飛成功。

　　運12F是中航工業哈飛采用先進技術研發的新一代通用/支線渦槳飛機，綜合使用了多種先進設計、技術和設備，將商載、速度、性能和任務的靈活性完美地結合在一起，滿足了客戶對新一代渦槳通用支線飛機高性能、高性價比、低成本、低消耗和人性化的期盼。自2010年12成功首飛之後，陸續完成了各種科目的試飛。在剛剛結束的第九屆珠海航展上，運12F以精彩的飛行表演贏得廣泛關注。11月20日，運12F從珠海直接飛往雲南開始進行高原適航驗證試飛。此次高原試飛主要為驗證運12F在高原的起落性能。試飛科目包括30度襟翼空速校准、最小操縱速度、地面滑跑空速校准、雙發起飛、單發起飛演示、單發起飛、著陸距離等10個科目。

　　迪慶香格裡拉機場位於雲南省香格裡拉縣城西南部，海拔3300米，四周群山懷抱，氣流情況較為復雜，運12E型機曾在此試飛。高原空氣較平原地區稀薄，這不僅對飛機性能是一個極大挑戰，也是對所有參與試飛人員的身體和心理的一次大考驗。在哈飛副總工程師任仁的帶領下，來自飛機設計所、試飛站、質量保證部、總師辦等部門的28名試飛團隊成員克服高原反應所帶來的不適，以堅定的信念、激揚的斗志全力投入工作。

　　圓滿完成最後一個科目——著陸距離的試飛後，此次運12F高原試飛機長、中航工業特級飛行員梁文玲激動地表示：我們的飛機性能完全達到設計標准，也充分滿足適航取證要求，它用數據證明了自身的優良性能。

　　據任仁介紹，此次高原試飛時間緊、任務重、壓力大。為了促進高原試飛任務的一氣呵成，哈飛於11月初便開始了高原試飛的准備工作。確定試飛科目，擬定飛行計劃，協調工裝、工具及實驗設備，制定試飛期間人員分工及管理細則。11月21日，參試的29名團隊成員全部抵達迪慶香格裡拉，當天下午便開始試飛前的准備工作。此次高原試飛，完全按照異地試飛的要求，嚴格遵守飛行前准備、飛行後講評、飛行任務協調的流程。哈飛在試飛現場成立了現場領導小組和臨時黨支部，並充分發揮了臨時黨支部的戰斗堡壘作用。在10天的高原試飛中， 29名參試人員精誠協作、集智攻堅，挑戰高原缺氧的困難，克服氣候、飲食上的不習慣，以堅定的信念、激揚的斗志投入工作，並圓滿完成科研試飛任務。

　　試飛期間，中航工業副總經理孫慶民慰問了運12F高原試飛團隊。圓滿完成試飛後，運12F於12月3日轉場返回哈爾濱，向後續適航取證試飛任務發起進攻。