生活報12月7日訊 信號燈讀秒器原本是為了讓司機看到秒數而抓緊時間快速通行，提高道路通行量。然而，部分司機卻在讀秒倒計時那一瞬間搶秒，在十字路口頻頻引發事故。對此，哈市交警部門表示，實踐證明讀秒器有弊端，司機搶秒引發的交通事故不可忽視，雖然仍在使用，但今後讀秒器發現故障就會拆除，不再重新安裝，信號燈讀秒器將逐漸淡出冰城。

　　6日10時許，在新陽路一路口記者看到，一出租車司機見紅燈還有兩三秒就亮起，便急速行駛，結果與右側一輛面包車相撞。

　　記者調查發現，目前哈市已安裝信號燈讀秒器的路口約有數十處，主要集中在市區主乾路和部分車流量較大的交叉路口。

　　在讀秒器較普及的新陽路、經緯街、田地街和友誼路部分路段，記者看到，由於雪後路滑，過往車輛速度相對較慢，大部分機動車均能按照讀秒器指示謹慎前行，但依然有部分機動車看到讀秒倒計時快結束，便強行加速衝過路口，留下了安全隱患。

　　公交司機張師傅說，其實信號燈有黃燈過渡一下就行，聽說北京等城市早已取消了讀秒器。

　　走訪中記者發現，目前哈市在信號燈不斷增加的情況下，讀秒器不僅沒有同步加裝，反而有部分已安裝的讀秒器處於停用或被拆除。

　　對此，哈市交警部門表示，在有讀秒器的路口，部分駕駛員在倒計時一二秒時加速搶秒，很容易發生交通事故。隨著智能交通進一步發展，信號燈讀秒器必將陸續減少，不會增加。近年來交警部門在不少主乾道加裝了近百套信號燈讀秒器，但今年以來不再繼續加裝，反而正在對破損的信號燈讀秒器予以拆除。目前哈市信號燈均有黃燈閃爍，時間基本都在3至4秒，足夠駕駛員采取措施。

　　哈市近年來為提高路口通行能力，正逐步采用智能化信號燈，自動檢測路面車流量並根據流量隨時調整信號，讀秒器將被淘汰。