東北網12月9日訊 2012環衛系統員工招考駕駛員崗位昨天進行面試,300餘名考生參加,考查方式為室外路面實際駕駛操作,考生須在冰雪路面完成規定的考核內容。此前,本次招考的清潔員和汽車維修員崗位面試均已完成。
據了解,此次環衛駕駛員崗位計劃招聘307人,吸引了3000多人報考。筆試後,從高分到低分按1:1確定了面試名單,部分崗位考生成績相同,因此,進入面試的考生為322名,按此計算,面試中,將有15人被淘汰。昨天6時許,記者來到考生集合地點,並一同前往位於平房區的面試地點。據考生介紹,從繳納面試費用到抽簽期間,有數名考生未到考試現場,主動放棄了面試,因此,參加面試的實際人數不到322人。
10時,分組抽簽後,面試開始,考核方式為路面實際操作。面試前,有考生認為面試可能使用環衛作業車輛,但考試中,所有考生駕駛的均為皮卡教練車。考生在指定環形區域內,完成起車、轉彎、直線行駛和停車等駕駛操作,與駕照C證考試中的實際駕駛操作類似。其中,部分路段為冰雪路面,增加了考試難度。每輛車上有4人組成的考核小組,包括考官、紀檢監察人員等。根據考生表現,考官現場打分,考生簽字確認。
經過周密安排和認真組織,面試順利結束。考試組織部門將會把考生的筆試與面試成績總分相加合成總成績,按招聘崗位人數1:1的比例,由高分到低分等額確定進入體檢和考核的人選。若總成績出現並列,駕駛員崗位B證及以上的相對C證優先,都是B證及以上的按面試成績由高到低的順序,確定進入體檢和考核人選。
有關部門提醒外地考生,體檢近日進行,非必要可不返鄉,避免旅途奔波,影響體檢。
冰雪路面檢驗考生“車技”考前駕校陪練“一師難求”
環衛工駕駛員崗位面試昨進行
今年,哈爾濱市公開招聘453名事業編制環衛員工引起廣泛關注。昨天,此次招考中計劃招聘人數最多的駕駛員崗位進行了面試,考生路面實際駕車操作,考官根據考生“車技”當場亮分。考試現場,絕大部分考生駕駛自如順利完成考試,也有考生操作失當車輛打滑,有考生獨自一人從省外來趕考,也有家長駕著寶馬焦急地陪考……
“沒想到是皮卡”
天色漸亮,寒氣逼人。6時50分前,面試考生冒著嚴寒陸續趕到指定集合地點,又分乘客車來到平房區的室外面試考場。到達考試地點後,考生看到排列整齊的皮卡教練車,都已啟動,熱車“等候”。
與市區內大部分街路不同,濰坊路上的冰雪未清,路面有些光滑。“沒想到是皮卡教練車”、“沒想到會有冰雪路面”,面試過後,一些考生談起面試時,有兩個“沒想到”,前者讓他們輕松,而後者卻又讓他們緊張。此前,考生以為面試實際操作會使用大型環衛作業車輛,絕大多數考生沒有駕駛過這類車輛。而冰雪路面似乎是考官的“有意”選擇,畢竟將來上崗後,會駕車在冰雪路面上清掃冰雪,這讓考生們略感緊張。
此次招考,駕駛員崗位計劃招聘307人,因為部分考生筆試成績相同,因此進入面試名單的考生共有322人,需通過面試淘汰15人。但一位考生告訴記者,她所報考的崗位中,有3個人放棄了面試,這讓同崗位的考生放松了些。
“路滑,慢著點”
面試在兩個多小時的等待中終於開始,10時,考生根據抽簽順序,陸續開始駕車參加考試。
面試形式為路面實際駕駛操作,滿分為100分。每輛車裡,副駕駛為考官,後排還有3人,其中包括紀檢監察人員。考生坐在駕駛員位置後,考官首先說明考核主要內容,約有4項:起車、直線行駛、轉彎、停車。
在考試現場,以濰坊路為起點,有兩條合圍的考核路線,考生只需完成一條即可。其中,一條為濰坊路、鏡泊路、大連北路、興凱路合圍路線,一條為濰坊路、興凱路、征儀南路、鏡泊路合圍路線。其中,濰坊路與鏡泊湖路段均為冰雪路面,鏡泊湖下坡路段,撒有爐灰,以避免車輛出現意外。
記者測算,考生駕駛一圈下來約為4分鍾。面試中,絕大多數考生有著良好的駕駛習慣,起步前先系好安全帶、打轉向燈,起步後,平穩行駛、柔和轉彎。也有個別考生平時多駕駛自動擋車輛,對手動擋車輛有些生疏,或因緊張等原因出現了狀況,如起車不打轉向燈,油門過大導致車輛失控打滑,停車時輪胎擦蹭路邊石等。
一位考生告訴記者,他此前是貨站司機,對手動擋車非常熟練,車速稍快,教練提醒了兩次,“路滑,慢著點!”他最終得了90多分。
駕校陪練“一師難求”
“面試前我在家練了3天,到哈爾濱後又找了駕校陪練”,一外地考生告訴記者,幾年前考取了C證,偶爾開過幾次車,進入面試後就在當地開始找車練習。7日上午到哈市後,馬上到一家駕校找陪練,沒想到,駕校負責人說,所有陪練老師都被預訂了,這幾天一直沒閑著,找陪練的全是考環衛工的人。他又聯系了其他駕校,得到了幾乎一樣的答復。
有一家駕校在他的反復詢問下,將正在休假的陪練師傅召回來,陪他練了5個小時,每小時50元。“昨天,陪練特別說了冰雪路面要注意的問題,沒想到真在冰雪路面考試”,這位考生說。
有考生著急找陪練,有考生靜待面試。一位30多歲的考生告訴記者,他輾轉幾家公司做了十幾年司機,開過大貨車,駕駛技術不錯,從來沒出過事故,但經常夜間開車,家人不放心,所以決定換工作。“我文化課差,一個親戚考過公務員,我找他輔導十來天,筆試終於過關了,面試就太簡單了”,他說。
家長開寶馬陪考
“師傅,體諒下,麻煩把車往邊上挪下,孩子一會考試,你的車擋著視線,我在車裡啥也看不到了”,考場遠處,一名中年男子從寶馬車上下來,敲著前車的車窗,著急地說。
從其穿著和所開的車看,家庭生活條件應當不錯,為什麼還讓孩子報考環衛工?記者在其他環衛崗位面試現場也了解到,一些考生家庭條件很好,仍加入到考試中,並且考生本人有信心勝任工作。一位考生家長說,“有事業編制,老了有保障。”但又十分心疼,擔心孩子因太辛苦而無法堅持,或怕丟面子而乾不長。
此次招考,無論是筆試還是面試,一些考生盡管報了名或進入面試環節,最終還是沒有走進考場,其中,有的找到了其他工作,有的參加了公務員考試,而有的則因最終說服不了自己。
在進入面試的考生中,本科學歷的不在少數。一位考生告訴記者,家裡條件不好,大專畢業後,四處打工,生活艱難,為了找份固定工作,通過自考取得了本科學歷。他說:“進了面試後,父母既喜也懮,怕我吃苦。我的想法是,先穩定先來,不能總飄著,盡快熟悉工作,踏踏實實乾,再看是否有機會做技術類或者管理類工作。”
至此,我市首次事業編環衛工招聘的面試全部結束。不久,新一批環衛員工將走上崗位,外界所關心的諸如研究生和本科生真去掃大街、開環衛車了嗎?他們能適應嗎?80後、90後能吃得了這份辛苦嗎?這些都需時間來給出答案,盡管他們中的一些人為了事業編纔報考,至少,他們敢於邁出這一步,並為美麗城市而付出勞動。