東北網12月9日訊 從哈大高鐵開始建設，家住哈爾濱的哈爾濱銀行大連分行資金財務部總經理古石就期盼著它的開通。
哈大高鐵對兩地金融業的作用，絕不止於被派駐外地的員工回家更方便。在更多金融從業者看來，近年來同樣生機勃勃的兩地金融業，將在高鐵圈起的3小時經濟圈中獲得更多的市場與機遇。
哈行『小貸』闖大連
『哈大高鐵開通，我們和總行工作交流方便了。』古石告訴記者，可惜因為銀行業務太多，他至今沒時間坐高鐵回家。
成立不到5年，哈爾濱銀行大連分行已經在今年年中實現存款超百億。這一成績，相同規模銀行一般需10年纔能達到。
幫哈爾濱銀行大連分行在大連闖出名的是『小貸』——為小微企業創業和發展提供小額信貸。哈爾濱銀行大連分行行長劉長海向記者介紹，近年，其營業額中，90%的業務來自『小貸』。
在大連這個外來人口幾乎佔一半的城市裡，為中小微企業的創業者提供小額貸款應該說是『找對了路』。銀行客戶新增業務中，批量營銷客戶佔60%以上，融資額500萬元以下的小微客戶佔90%以上。近兩年，哈爾濱銀行大連分行的業務增速不僅超過了總行，還名列大連市幾十家銀行的前茅。
『這成績可是一個年輕的城市商業銀行分行，在匯集了61家國內外金融機構、歷史悠久的金融重鎮中取得的。』大連市金融發展局副局長姜茂生在談到哈行大連分行時也難掩贊賞。
又一次縮小差距的機會
姜茂生其實還禮貌地對哈爾濱來的本報記者隱藏了另一句話：目前，哈爾濱和大連的金融業差距不算小。
哈爾濱有銀行業金融機構35家，證券機構24家，保險公司36家，融資擔保公司26家，上市公司27家，外資金融機構7家。
大連有銀行機構61家、證券機構58家、保險機構41家，期貨機構78家，外資金融機構41家。另外，還有18家金融機構的總部設在這座濱港城市。
實力的差距，可否借助哈大高鐵開通逐漸縮小？面對記者提問，姜茂生謙虛地表示：高鐵確實應該能把兩城金融業的這種交流拉近了，但輸送是雙向的。
確實，小額信貸是哈爾濱銀行最初在哈爾濱重點發展的特色業務，大連分行根據本地情況實行，迅速在大連打開了市場，成為支持大連小微企業發展的一支重要力量。許多大連創業者貸款首先找到的都是哈爾濱銀行大連分行。
高鐵通了，哈大同城，頻繁的人員交流將更容易把大連豐富的金融資源、新理念、新業務、新機構輸送到哈爾濱。高鐵的開通，無疑給冰城金融業帶來了追趕先進的又一次機會。
兩個橋頭堡的金融聯盟
地理位置決定，哈爾濱成為中國對俄乃至東北亞貿易的橋頭堡；大連則依傍渤海、黃海，是中國對日韓貿易橋頭堡。
『要知道，銀行是經濟界中間品，緊隨財富奔走。』姜茂生說。他判斷，高鐵在實體上串聯了東北最重要的4個城市，其中哈爾濱和大連各踞一端，分別佔據對俄羅斯遠東及日韓的外貿優勢，如果互借彼此優勢，對外貿易往來必將更加頻繁，而貿易則必須有金融做保障。
『哈大高鐵所帶動的實體經濟交流與經貿往來，一定會增加兩地銀行業務量，合作聯盟也將由此而生。從這個意義上說，哈大高鐵的開通，對兩地金融業推動作用不小。』姜茂生說。
同時，大連有目前東北唯一的期貨交易所，進行糧油期貨交易。哈爾濱正在積極申請成立木材期貨交易市場。高鐵騰出的鐵路運力，對兩地期貨貿易都將產生深遠影響。
最近，哈爾濱市剛剛獲評『最具特色開放型區域金融中心城市』稱號。大連的金融業對外開放已久，其銀行與全球4000多家銀行建立了業務代理關系，業務范圍輻射150多個國家和地區，其年均外匯交易額均佔遼寧全省60%左右。同時，大連市還與英國、美國、韓國、香港、臺灣等國家和地區的金融市場、機構建立了長期合作關系。如果這些都為冰城所用，都將是哈爾濱開拓國際市場的豐厚資源。
畢竟，乘高鐵最快3個多小時就能從一個城市到另一個城市。
一招鮮吃遍天
大連最早建設的金融中心區中山區高樓林立，『哈爾濱銀行』的招牌格外顯眼。
聽說來自哈爾濱的記者選題是『哈大同城』，記者最初接觸的3個在大連久居者不約而同地提到哈爾濱銀行大連分行。他們是從事10餘年金融報道的《大連日報》記者、哈爾濱駐大連辦事處負責人和大連市金融發展局副局長姜茂生。
在擁有61家國內外銀行的濱海城市大連，哈爾濱銀行大連分行只能算是家小銀行，可他們只用了不到5年，就把業務做得有聲有色，著實不易。
在金融『高手』林立的東北金融中心闖出名，哈爾濱銀行大連分行算是一招制敵——小額信貸。目前，他們主營業務以小額信貸為主，是大連小額信貸業務做得最好的銀行。
一招鮮，吃遍天。哈爾濱工業大學經濟管理學院副教授馬濤在談到哈大高鐵給哈爾濱帶來的影響時曾對記者說，『雖然各行業都有聯系，但我們必須得有一項能做得精、做得強，讓全國乃至全世界提到哈爾濱，都立刻說，某某產品就是哈爾濱的最好。』馬濤認為，在生態農業方面，目前中國，黑龍江是無敵的。
高鐵通了，江湖大了，世界近了。要闖出名來，真得要凝神聚力練功了。即使功力尚淺也不怕，只要有一招練得爐火純青，就能闖世界。
況且，還有機會練成更多絕頂武功。
