路面光滑側刮追尾頻發

　　鏡頭

　　後驅貨車側滑追尾轎車

　　10日下午，香電街與南直路交口處發生一起追尾事故：一輛貨車側滑撞上一輛黑色中華轎車，二車均有不同程度損壞。

　　“路面真滑啊，眼瞅著就是剎不住！”14時，記者來到事故現場，貨車司機告訴記者，這處轉盤道有薄冰，太滑了，後驅貨車根本剎不住，一打滑就撞上了前面的轎車。記者看到，事故中貨車前保險杠被撞損，大燈被撞碎。黑色中華轎車後保險杠破損，雙方均無人員受傷。

　　鏡頭

　　出租車加塞

　　尼桑躲避側滑撞護欄

　　10日13時許，公濱路上發生一起單方事故：一輛銀灰色尼桑轎車撞開了兩節隔離護欄。司機張先生告訴記者：“我一直開得挺慢，還和前車保持車距，這樣前後車中間空出了一個車的位置，結果一輛出租車突然插了進來，別到我前頭，為了躲它，一打滑就撞上護欄了。”張先生的車前方保險杠撞碎了，還得賠償護欄維修費用，憋了一肚子氣。

　　刮蹭事故增兩成有四種類型

　　采訪中，執勤交警向記者介紹，連日冰雪天氣中，多發追尾、側刮事故主要包括四種類型，一類是越野車撞小轎車，事故發生原因往往是越野車肆意和小車爭道，發生刮蹭；第二類是出租車撞私家車，通常是出租車搶行，和私家車發生刮蹭；第三類是後驅面包車撞多車，通常是後驅面包車打滑剎不住車，和多車連撞；第四類是單方撞護欄事故，通常是車輛打滑、擺尾，失控撞上隔離樁或者隔離護欄。其中，除了車輛自身原因和司機駕駛技巧外，加塞搶行、肆意爭道及無法保持慢行和合理車距纔是引發事故的主因。

　　據統計，一周以來，哈市二環橋、文昌高架橋、安發橋、霽虹橋等坡路、橋梁上下橋口及平道因車輛剎不住車，打滑擺尾造成側刮、追尾等事故不斷，刮蹭事故增加約兩成。

　　禮讓慢行保持車距

　　是避免事故的關鍵

　　提醒一：注意慢行 不加塞

　　哈市交警部門提醒，冰雪天氣行車，首要注意慢行，上坡不能猛踩油門，下坡不能猛踩剎車，上下坡緩踩油門和剎車，主乾道行車要與前車保持合理有效距離，遇到緊急情況或者薄冰面要提前剎車，冰雪路上行車時速不能超過30公裡。另外提醒，車與車之間的合理車距大概是一臺車長以上的距離，司機不要心急加塞搶行，否則最易發生事故。

　　提醒二：“擎著油”駕駛

　　哈市四星級出租車駕駛員薛守平和王磊，詳解了冰雪路面行車攻略。

　　首先，遇到坡面上有冰，駕駛員應該保持一個穩定的心理，不要刻意覺得自己就上不去或者下不來，需要記住的是在上坡時不要猛踩油門衝坡，在下坡時不要猛踩剎車導致車輛瞬間側滑。

　　第二，冰雪路面“擎著油”跑，遇到冰雪路面後，尤其是在平道上行駛時，切記不要急加速，一旦出現突然加速勢必造成車輛出現打滑現象。在冰雪路面行駛的技巧就是“擎著油門”開車，這種勻速的行車方法可以保障車輛在行駛中的特殊穩定性。

　　雪地胎非萬能文明駕駛纔重要

　　冰雪路面行車困難，很多私家車主開始更換雪地輪胎。

　　據哈市交通運輸局運輸管理處汽修科副科長黃浩介紹，雪地胎寬大的輪胎橫截面可以增加汽車在行駛途中的著力面積，遇到冰雪路面需要緊急剎車時，雪地胎可以使輪胎能夠快速地“抓地”致使車輛平穩停靠。雖然雪地胎具有防滑功效，但它也不是“萬能胎”，市民在冰雪路面行車時最主要的還是要禮讓慢行，千萬不要盲目依賴雪地胎就任意在冰雪路面上加速。