運營十天

　　運送近十萬人次

　　11日11時，記者來到了哈西客站交通樞紐的地下負一層，此處是出租車進入哈西客站區域的下客區，許多市民乘坐出租車在此下車後立即轉乘火車出行。市民周聰告訴記者：“這已經是我第二次坐出租車到哈西客站了，這種‘零換乘’的交通方式‘杠杠的’，節省了以往在廣場下車，再走一段距離進入火車站的時間。”據哈市交通運輸局出租車管理處處長張玉祥介紹，1日起，哈西客站區域實現交通“零換乘”後，市民下了火車就能坐上公交車和出租車，極大地方便了旅客的出行。目前，哈市出租車管理部門每天調配1500臺出租車進入哈西客站區域進行運力保障，防止該區域剛進入交通模式後運力不足。十天共輸送市民和旅客近十萬人次，無一起投訴案例發生，保證了市民和旅客的滿意出行。

　　每天承擔客流量的60%運力

　　記者從哈市交通運輸局出租車管理處了解到，哈西客站每天發出和進站班車達到了28趟，輸送旅客量為15000餘人次，根據針對客流量的適時監測發現，哈市市民和乘車旅客在周一至周五的17時前乘坐出租車的比例佔到了旅客量的60%，21時至24時期間，哈市市民和乘車旅客的乘坐出租車的比例達到80%。目前，哈市有許多市民都在周末打車前往哈西客站區域，選擇在周末乘坐哈大高鐵前往大連市游玩，再於周六或周日乘坐哈大高鐵返回哈市。其中，周六和周日的客流量達到了2萬餘人次，哈市出租車管理部門每逢周末都要在該區域增加運力保障。

　　20人三班倒露天維護16小時

　　1日至10日，哈市出租車管理處每天派20名值班乾部三班倒，在哈西客站區域的地上和地下停靠區進行駐守值班，日維護16小時。11日11時30分，記者在哈西客站區域的出租車上、下客候車區的入門口看到，出租車管理處的值班人員站在寒風中指揮出租車的場站秩序。此時，哈市的白天溫度已達到零下15攝氏度以下，許多值班員的眉毛上掛了一層厚厚的白霜，口罩上沾滿了“白胡子”。盡管他們穿著厚厚的棉服和兩層棉褲，可還是風一吹就透了。據張玉祥介紹，由於時值寒冬季節，許多值班員都是在露天維護場站秩序，有人長時間連續挨凍已經患上了關節炎等疾病。