東北網12月18日訊 為救護車讓道，就是為他人的生命讓路，本該成為社會公德。然而16日和17日兩天，記者跟隨120急救中心體驗采訪發現，哈市車輛普遍不給救護車避讓，在車流中蝸行的急救車因此成了“慢牛”。

　　 現場 無人讓路急救車成“慢牛”

　　16日10時44分，松北大道太陽島路口附近發生交通事故，記者隨120急救車立即從市紅十字中心醫院出發。一路上車輛不多，10多分鍾急救車便到達事故地。只見一男一女兩名環衛工人受傷躺在地上，其中一人頭部流血。醫護人員和擔架工迅速將傷者抬上救護車。

　　回程車輛較多，途中竟無一輛車避讓。急救車一路鳴笛行至哈藥路與建國街交口處時，分別開往建國街與哈藥路方向的兩輛大客車就“橫”在前面。隨後，急救車拐進新陽路後又遭遇了堵車，由於路邊停了幾輛私家車，導致公交車無法靠近站臺只好停在馬路中間，頓時堵住去路……直到前面所有車輛全都緩慢通過，急救車纔將傷者送到醫院。

　　17日8時50分許，道裡區安定街一中年男子突發腦血管疾病，家屬請求將患者送往哈醫大一院。9時05分，記者隨120急救車趕到患者家，患者已不能動，岌岌可危。急救車一路鳴笛，然而新陽路上車輛很多，仍是一路擁堵。急救車轉道沿安化街，一路上仍沒有車輛讓行。在安化街與安達街交口附近，前面的一輛出租車減速後，還未等救護車通過，旁邊的另一輛出租車竟趁機搶了過去。9時50分到達醫大一院，路上耗時近40分鍾。

　　 講述 救護車司機很無奈

　　救護車司機王師傅無奈地說，只有少數的公交車和出租車會給救護車讓道。今年夏天他送一重病人去醫大四院行至民益街時，患者病情加重，但無車讓路，他加速行駛並不斷鳴笛，有一輛小轎車的司機很不滿，突然把車開到急救車前面故意別住，還下車對他破口大罵。後來，患者家屬下車解釋，一些圍觀人也勸說，那輛車纔開走。

　　“患者家屬打完電話，以為急救車很快就能到，我們有時因堵車去得稍晚些，便會受到家屬的責罵，甚至被打。其實都耽誤在路上了……”擔架員小聞告訴記者，一次從香坊孫家站送一個患者到醫大二院，行至幸福路時，車被堵在路上，他和患者家屬下車擋住其他車，纔給急救車擠出一條道。

　　 法規 社會車輛故意不讓道要受罰

　　為何不肯給急救車讓路？采訪中，幾位私家車主說，自己也想讓，可是前後左右都是車，讓不了。還有的司機說，避讓救護車自己就得違章，這種情況就不能讓。

　　那麼，究竟該不該給救護車讓行呢？市公安交通管理局道裡大隊違章科民警表示，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。同時，根據我省相關交通法規，社會車輛故意不給執行緊急任務的救護車等車輛讓道，將被罰200元，扣3分。

　　 各界聲音

　　黑龍江省社會科學院研究員趙瑞政：給救護車讓道是一個社會公德問題，這是對生命的關愛，每個司機都應設身處地為他人著想，如果救護車上拉的是自己的親人，還會不讓道嗎？

　　市人大代表徐建華：為救護車讓道義不容辭，這代表著一個城市的文明程度。這和在公交車上讓座不同，這是在救助鮮活的生命。相關部門應完善這方面的法規，對不主動避讓造成一定後果的一定要追究責任。