東北網12月26日訊 25日，哈市最低溫度達到零下32℃，成為入冬以來最冷的一天。就在忙碌了一天的人們早早回家感受溫暖時，卻有這樣一群人為了千家萬戶的溫暖，晝伏夜出、不畏嚴寒，他們就是哈市物業供熱集團燃料公司的運煤司機。日前，記者走進他們中間，同他們一同體會夜戰嚴寒的辛苦。

　　25日19時，記者來到位於哈市道外區水泥路的哈爾濱燃料公司第四分公司儲煤場，11萬平方米的場地上堆起一座20米高的煤山，山腳下，鏟車一邊將凍結在一起的煤塊敲碎，一邊將煤裝入自卸貨車，五輛重型自卸貨車排隊等待裝煤。“白天下雪路面滑，大伙晚上都慢點開，尤其是要注意清雪工人。”19時30分，每天進行的安全例會完畢後，11位司機整裝待發。當晚，他們要將2000噸燃煤運往住宅新區物業公司所屬的紅旗小區、紅旗示范區等4處鍋爐房。

　　裝車

　　20時，5輛滿載燃煤的自卸貨車准備出發，夜班司機潘立家喝了幾口熱水，把棉大衣的領子立起來，戴上手套准備出發，記者隨他一起前往。坐在駕駛室內不到5分鍾，寒氣便從褲管鑽進衣服裡，駕駛室的暖風雖然已開到最大，但在接近零下30℃的氣溫下，暖風顯得無濟於事，然而這一切對潘立家來說卻習以為常。“我們白天睡覺，夜晚工作，如果去美國生活都不用倒時差了。”潘立家打趣說，從儲煤場到鍋爐房，一圈需要行駛1小時左右，每天只能拉8個來回，因為大型車輛白天不讓進入市區，他們晚上8點出發，凌晨4點纔能收工。

　　“夜晚工作8小時確實挺熬人的。”說著，潘立家從棉大衣兜裡掏出一袋油炸樹椒，拿出一顆放到嘴裡，一邊有滋有味地嚼著，一邊解釋說吃辣椒既能提神又能御寒。

　　整裝待發

　　從水泥路出發，途經南直路、紅旗大街，50分鍾後潘立家將第一車燃煤送到了紅旗小區鍋爐房。潘立家按動電鈕，燃煤傾倒在鍋爐房的院內，他掉頭返回水泥路儲煤場。就這樣，潘立家要在這個寒冷的深夜運送220噸燃煤。

　　記者在采訪中了解到，每個供暖期，哈爾濱物業供熱集團對所屬的220多處鍋爐房要配送燃煤160多萬噸以上，這些燃煤分別存儲在顧鄉、水泥路、旭昇街等5處儲煤場。“僅水泥路這個場地今年就儲存了60萬噸燃煤，這幾天降溫了，各鍋爐房都調整了供熱參數，用煤量也隨之加大，拉運燃煤的司機們從晚上8點一直要工作到凌晨4點。”哈爾濱華揚運輸公司車隊長鄭青松告訴記者，進入12月份以來，從開栓初期的日配送量5000噸急增至日配送燃煤1萬噸以上，尤其是這幾天，日配送燃煤創下了1.3萬噸的最高紀錄，“這些煤能裝滿650輛卡瑪斯。”