東北網1月4日訊 『我乘坐首班公交車，從哈市道裡區閻家崗直接到了哈站。』3日7時30分左右，道裡區市民潘女士興奮地告訴朋友。閻家崗至哈站『郊線』恢復運營，結束了閻家崗地區周邊17個村屯數萬乘客無車出行的歷史。

　　潘女士說，她家住道裡區閻家崗，在哈站附近上班，以前有直達公交車，但車況差，單程乘車長達2個多小時。近一年直達公交車也沒有了。她上班需轉乘3次公交車，往返需花14元錢車費，不方便也不劃算。村民們一直向交管部門反映這一乘車難題。3日，閻家崗周邊村屯的村民相互轉告喜訊：閻家崗至哈站『郊線』恢復運營了。

　　閻家崗至哈站郊區公交線路經理姚旭介紹說，原來閻家崗至哈站有一條『郊線』，有18臺運營車，運營了10多年，其間更換了幾次運營車輛，但仍無法改變車況破舊不堪的現狀。去年年初，該『郊線』不得不停運。

　　為解決乘車難題，經哈市交通運輸管理局積極協調，把原郊區公交線路的經營權轉讓給飛翼集團，該集團根據要求，10月份從河南省購進豪華空調大巴40臺，統一灰黃顏色的大巴公交車每臺價值50萬，車長10.5米，寬2.5米，33個座位，實際載客80人。隨後，公交車隊征求大量乘客意見，根據需求設置了閻家崗、後胡家、小北屯、後肖家、小趙家、大趙家、薛家、小西屯、哈33中學、職工街、北安街、哈站等35個站點，單程30餘公裡，運營需1小時30分鍾。單程車票為4元，薛家站點為分區點，分區點內票價為2元。

　　姚說，理順各項事宜，他們決定3日6時正式恢復『郊線』運營，昨天首班公交車迎來了40名乘客。線路正常運營後，早車發車時間為5時，末班車收車時間為19時，預計每天每車運營4圈，可徹底解決數萬人乘車難題。