東北網12月23日訊(記者 孫曉銳)23日凌晨2點多，哈爾濱市區的溫度已降至零下32攝氏度。當記者來到5路公交車車隊顧鄉總站時，這裡已響起了汽車啟動的聲音，原來車隊長黑志成和機務員已經早早起床開始熱車了。

4時4分，黑志成在車輛空隙間快步前行。東北網記者 孫曉銳 攝

3點45分，機務員張興文在一臺公交車上啟動車輛後下車，准備給下一輛車熱車。東北網記者 孫曉銳 攝

車隊的機務員還要協助負責車容車貌。東北網記者 孫曉銳 攝

　　今年哈爾濱的冬天比往年要冷很多，最低氣溫曾達到零下34攝氏度。而5路公交車一直沒有車庫，為了避免車輛發動機被凍壞，每天凌晨工作人員隔兩個小時就要把所有車輛發動一次。

　　車隊值班隊長丁德猛告訴記者，為此，車隊購買了床鋪放在值班室裡，管理人員從11月末就倒班住在值班室，每天早上3點開始熱車。車隊共有40臺車，每輛車啟動一遍兩個小時也就過去了，然後，他們又要重新開始下一輪的熱車工作。

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司機馬勝華家住得比較遠，晚上就住在車隊值班室。東北網記者 孫曉銳 攝

　　車隊長黑志成(右)和機務員張興文睡在他辦公室的沙發穿上，起床後，沙發床需要疊起來。東北網記者 孫曉銳 攝

　　4時55分，當天第一輛5路公交車發車。由於車輛已經啟動，黑隊長趕忙扶一位跑來的老人上車。東北網記者 孫曉銳 攝

　　車隊的機務員張興文介紹說，為了保障車輛正常營運，車隊安排副隊長和維修車輛的機務員隔一天在車隊值夜班。車隊隊長黑志成從11月29日就把家裡被子搬到車隊值班室，每天吃住在車隊，半夜跟著大家起早熱車，已經堅持20多天了。

　　當記者找到車隊長黑志成時，他正在仔細檢查著每輛車的車況。黑志成說，經過車隊所有司乘人員的共同努力，目前每天參與運營的車輛達到38臺，基本保障了沿線居民的出行。