生活報1月8日訊 2012年10月29日，哈爾濱與北京、大連、深圳等15座城市被確定為全國第一批國家級公交都市建設示范工程創建城市。這意味著，哈爾濱從此邁進了公交都市時代。如何在新的一年中繼續深入推進公交都市建設，如何讓市民出行更加便捷，2013年1月6日，哈市交通運輸局局長譚洪志接受本報記者專訪，暢談2013年哈爾濱交通藍圖。

　　譚洪志

　　譚洪志說，2013年，哈市將繼續開建“665111111333”公交工程，即新增600臺大容量環保公交車，新建6座CNG加氣站，開闢5條公交專用道，開闢1條公交快速廊道，建設1處交通智能指揮系統，開闢1條江上客運旅游航線，開闢1條旅游公交線路，恢復1條無軌電車線路，新建1000個公交標准停靠站，新建、改建、擴建30座公交首末站，新建、續建3座公交樞紐站，新建、續建3座綜合樞紐站。今年，哈市交通部門將繼續新增600臺大容量CNG低踏板式公交車，駕駛員在行車中將全部采用麥克風式對講系統，適時與智能調度中心進行聯絡，智能調度中心將在第一時間告知駕駛員經行路段的實時路況。

　　“2013年，位於道裡區通江街的公交首末站，將率先實現市民坐船過江零換乘。此外，哈市在公路建設行業謀劃公路工程：創建5條科學標准路，開工500公裡農村公路，創建500公裡文明示范路，大中修300公裡農村公路，改造1座公鐵兩用橋，建設1座木蘭大橋，改建162座農村公路危險橋梁；在道路運輸及航運行業謀劃了‘32111’工程：加快3個港區的建設搬遷改造，啟動2處客運綜合樞紐(松北、平房)站建設，組建1處旅游客運調度中心，籌建1處渣土運輸辦公室和建設1個司乘公寓。”譚洪志說。

　　“目前，北京公交專用道路口已建立快速公交優先信號燈，這種信號燈完全自動化。其中，信號燈有兩個感應器，一個在離路口一定距離的路面上，另一個在公交車上。當公交車駛近路口，兩個感應器對上，信號燈立刻變綠，確保公交車先行。今年，哈市將在經行公交快速廊道的公交車上安裝這種裝置。”譚洪志對記者說。