東北網1月9日訊 哈爾濱環境空氣質量發布系統上的“表情臉”基本都是在落淚——8天中的7天，全市12個PM2.5監測點絕大多數時段為重度污染或嚴重污染。
作為中國緯度最高的省會城市，很多人把冬季空氣污染禍首推給燃煤取暖。監測實驗卻顯示，冰城機動車尾氣排出的PM2.5已經超過冬季燃燒的大大小小鍋爐。每個人在受空氣污染之害的同時，正在成為施害者。
試驗 尾氣是PM2.5禍首
很多人認為造成我市PM2.5嚴重超標的最主要原因，是在長達6個月的供暖期裡，大量燃煤飛灰的排放。但市環境監測中心站日前進行的模擬室外監測環境試驗結果卻顯示，我市PM2.5的形成來源中，汽車尾氣排放煙塵已超過冬季供暖。
汽車尾氣排放已經取代漫長供暖期的大量煤塵成為形成我市PM2.5的最大“原發灶”。據統計，截至2012年9月末，我市機動車保有量已經達96萬輛，並以每天約400輛新車落戶的速度增長。今年，我市機動車保有量將突破百萬大關。機動車迅速普及到每個家庭的同時，給我市的空氣質量改善帶來更為嚴峻的考驗。
分析 冬春兩季污染重
2011年，按照空氣污染指數，即API對我市空氣質量進行描述時，我市的“好天”數量為317天，空氣質量優良天數佔全年總天數的比例高達86.8%。但是這樣高比例的好天在今年我市全面執行新的空氣質量標准後，將不復存在。從2013年1月1日到1月8日，8天裡12個點位的監測顯示，我市僅1月5日一天為好天。
據市環境監測中心站總工程師白羽君分析，根據以往監測，每年的11月到來年2月，是我市供暖期，冬季燃煤帶來的大量飛灰煙塵讓這一時段我市空氣質量最差，成為空氣污染最嚴重的時間段。其次是每年的4到5月，由於春季風沙天氣增多，作為主要污染物的PM2.5濃度也隨之增高。因此，4月和5月成為我市僅次於供暖期的空氣污染嚴重時間段。
時段 上下班期間，空氣質量差
1月7日，哈市出現“煙塵天”。按照新的空氣質量標准，在12個監測點位全部為“嚴重污染”時，道外宏偉公園依然是AQI(空氣質量指數)數值最大的地區，日均值高達482，遠超空氣質量最高污染等級6級AQI指數為300的最低界限。在每日的實時監測數據顯示中，宏偉公園的AQI指數始終“遙遙領先”於其他監測點位。
白羽君介紹，在我市運用API(空氣污染指數)對空氣質量進行描述時，太平宏偉公園就是“重災區”。今年增設PM2.5、臭氧、一氧化碳的監測後，宏偉公園區域主要污染物大部分時間為PM2.5，主要污染物隨著空氣中污染物監測項目的變化發生變化，但該區域AQI指數卻並未隨主要污染物的變化而降低。
“這主要是風向惹的禍”，白羽君分析，我市常年風向為西南風，城區的東部為下風向，也就是空氣下降的區域，因此城市東部就成了污染物質沈降最多的區域。12個監測點中，宏偉公園監測點位在我市城區的東部，正是下風向所在地，除了不在主城區的阿城會寧公園監測點外，宏偉公園監測點是最東邊的點位，污染物濃度也最高，常年空氣質量指數偏高。
白羽君說，位於我市上風向的道裡區，雖然人口密度大，但空氣中污染物質的擴散相對容易，空氣質量反而好過其他區域。據他介紹，目前我市污染物質的排放量是相對穩定的，造成個別日子裡空氣質量污染嚴重的原因主要是氣象原因，除了風向，高壓靜風天氣也會讓污染物難以擴散，嚴重影響當日的空氣質量。另外，人口密度也是影響空氣質量的重要因素，例如，人口密度較小的平房東輕廠監測點位的AQI指數通常小於其他監測區域。
空氣質量的變化不僅體現在全年各個月份的不同，一天之內，空氣質量也時刻在變化。白羽君介紹，由於我市目前監測的主要污染物為PM2.5，PM2.5的主要來源為汽車尾氣和冬季燃煤。上下班的早晚高峰機動車流量大與供暖強度大的時間，一般為早上6點到9點，下午4點到7點。這兩個時間段就變成了空氣污染最為嚴重的時間。而每日凌晨，機動車流量減少，供暖強度減弱後，是我市全天空氣質量最好的時間段。
提醒 污染天戴口罩，不宜外出晨練
PM2.5可怕嗎？市疾控中心副主任崔國權介紹，較小的可入肺顆粒物可以穿透人體呼吸道的防御毛發狀結構，也就是鼻腔中的鼻纖毛，進入人體內部，其中的重金屬、微生物、化學物質、致癌物質等可能引發機體性疾病。
專家介紹，PM2.5進入人體，不僅是導致咳喘、肺病等呼吸系統疾病發病的主因，還容易造成心血管疾病。如其中的多環芳烴等化合物是一種致癌物質，是造成肺癌的頭號殺手。世界衛生組織在2005年版《空氣質量准則》中指出：當PM2.5年均濃度達到每立方米35微克時，人的死亡風險比每立方米10微克的情形約增加15%。來自聯合國環境規劃署的報告稱，PM2.5每立方米的濃度上昇20毫克，中國和印度每年會有約34萬人死亡。
環境污染治理是長期過程，當下怎麼纔能避免成為PM2.5受害者？崔國權介紹，雖然“多參加戶外活動，注意室內通風”是平時預防疾病“寶典”，但“兩害相權當取其輕”，在環保部門已提示空氣質量嚴重污染、重度污染情況下，就不適合進行晨練等戶外活動，也不要開窗通風。
另外，市民如能選擇外出的時間和地點，應事前關注環保部門的空氣質量實時監測結果，選擇空氣質量較好時間段和地點外出活動。上班、上學族早晚出門應在污染天戴口罩，並減少在外停留時間。暴走族在空氣質量不好時段應停走，否則可能吸入大量污染物。
崔國權特別指出，其實室內的PM2.5也不容忽視。如覺得家中空氣不好又不能開窗，可使用空氣淨化器或通過綠植淨化空氣。另外，加濕器在加濕的同時也可起到“壓塵”的作用。
呼吁 少開私家車，多些“好天兒”
空氣污染的“受害者”可能同時也是“施害者”，白羽軍說。哈爾濱多些“好天兒”的希望既在政府對環境的治理措施上，也寄托在每個市民的環保意識和行動上。比如，少開私家車，多乘公共交通工具。
市環保局污防處處長王學鳳介紹，近年我市已采取的治污措施包括嚴格環境准入、拆除供暖小鍋爐並入集中供熱網、鼓勵使用清潔能源、加速黃標車淘汰等。近幾年本市PM10數值的逐年減少，證明政府治理環境的措施正在顯效。根據十二五規劃，2015年我市二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵排放總量將分別比2010年下降2%、3.5%和10%。
白羽軍認為，政府還可以采取一些措施，“逼”市民保護環境。如有外地市出臺規定，PM2.5連續數天超標，即對機動車輛進行限行，減少尾氣排放。“其實從政府到每一個市民，每天都可以為哈爾濱的‘好天兒’做些努力。”
