東北網1月10日訊 在哈爾濱市，有一個新『貓冬』人群出現，他們就是公交司機。

　　冬季『客串』其他行業

　　近日，公交司機小侯正式到我市一家超市報到，當上了推銷員。這是一份臨時工，等到天氣轉暖時，小侯又將回到公交司機崗位上開車。

　　與小侯守在家裡『貓冬』不同的是，哈爾濱公交車友會裡的一位公交司機小麗，一入冬就去海南謀職了。去海南前，她曾在7路、14路等多條線路當過司機。因為懼怕冰雪路面，她就當了『候鳥』。

　　被司機們戲謔為『豪華大破車』的23路公交車，多數車輛已經運行5年半，接近報廢的『倒計時』。雖然明年3月車隊就要更新車輛，但有的司機已無法忍耐換新車前的最後一個寒冬而『貓冬』。『反正只要是在暖屋子裡工作的行業就行。躲過了這個寒冬，明年春天我們還會重返公交崗位』。一位司機師傅說。

　　畏懼冰雪路面

　　近日，我市多條公交線路出現冬季司機荒，主要原因是一些司機不願在冰雪路面上駕駛。據交通部門統計，目前我市有公交車輛5000餘臺，在崗駕駛員6287名。按照車輛及人員配置，車輛與駕駛員的比例應在1：1.5左右。按照該比例，我市公交車駕駛員尚『缺席』700餘人。

　　進入冬季，在崗的司機們因路面難行經常會超負荷工作，這樣也不能完全解決冬季行車間隔加長的問題，一些乘客難免怨聲載道。而一旦出了交通事故，國有公交行業的保險類別賠付較低，司機們也怕『賠不起』。

　　『打油詩』高薪聘司機

　　『招聘公交駕駛員，金龍柴油豪華車，冬暖夏涼真舒服，月薪高達四五千，努力工作好生活』。近日，201路和90路公交車的『招聘打油詩』，就吸引來不少人報名。

　　201路和90路公交車所屬的億恆公交公司經理於曙濱告訴記者，『招聘打油詩』是他冥思苦想寫出來的。為了能改善公交環境，一年前，該公司投資2700餘萬元，購買了90多臺廈門金龍豪華大客車。在改善工作條件的同時，該公司還努力提高司機待遇，承諾普通司機月薪就能達到四五千元，勤快一些的司機還能賺到6000元。而在去年，該公司的司機工資纔3000多元。現在，201路和90路有的老司機已年近60歲，還在公司的一再挽留下，起早貪黑地工作。

　　千方百計留司機

　　市交通運輸局公交管理處為保證今冬運力，近日面向社會招聘了一批高薪駕駛員。這批駕駛員薪酬為目前行業最高標准。駕駛員被評為行業三星級駕駛員的，可申請租住公租房。同時行管部門不斷推出改善公交駕駛員生產生活待遇、激勵和穩定公交駕駛員隊伍的措施。