生活報1月11日訊 至10日，哈市新文昌橋東北林業大學路段上橋處的防滑網已經試用5天，防滑效果十分顯著。哈市城管道橋部門正在嘗試進一步改進，增加防滑網網孔，從而延長使用壽命和增加拉力。許多市民呼吁，希望坡路上都能鋪防滑網。

　　今年1月哈市平均氣溫約為-20.5℃，比同期低1.9℃，加之市區煙霧天偏多日照偏少蒸發量減小，汽車尾氣滴漏凝結成冰，導致許多路面出現薄冰成了『溜光大道』。據哈市環衛辦副主任王勇介紹，路面結冰後，一般機械不起作用，清理起來還容易損傷路面。

　　據哈市交通局劉海波介紹，從2012年11月末到12月末的統計顯示，哈市主乾街路的通行車速比降雪前降低了50%以上。交警部門的統計顯示，去年12月的交通事故較去年同期多了三成。為此，哈市在路面尤其是上坡處設置防滑裝置非常有必要。

　　本月5日，哈市城管道橋部門在哈市新文昌橋東北林業大學一側上橋口處鋪了一層長150米、寬6米的尼龍防滑網，過往的車輛經過此處時都能順利通過，沒有出現打滑和側滑現象。的哥喬師傅說，『我是開10多年出租車的老司機了，最不願意上有薄冰的橋，打滑非常厲害，這回鋪上防滑網，很輕松就能過去了，要是上坡的地方都能鋪個防滑網就好了。』

　　記者了解到，目前，哈市僅有新文昌橋東北林業大學上橋處安裝了防滑網。這種防滑網材質為拉力很強的建築用尼龍安全網，單根網繩的抗拉力達500公斤。

　　哈市道橋部門表示，新文昌橋上橋口的這處防滑網購置安裝費用達5萬元，同時，後續維修、更換需要更多費用。他們正在對防滑網耐用性進行測試，如在全市推廣使用，需要後續資金支持。道橋部門提醒廣大司機，重載車輛、帶有防滑鏈的車輛不要經過新文昌橋有防滑網的區域，這樣的車輛非常容易將網繩拽壞。小型車輛和客車經過時，時速也要控制在20公裡以下。