東北網綏化1月14日訊  “這麼冷的天兒，站在外邊快半小時了，竟然還打不到出租車，我都要凍透了。”5日上午，在綏化市區廣順街打車的姜女士一臉焦急，在她附近，還有幾位在此等出租車的市民。打出租車是現代城市生活中一種快速便捷的出行方式，然而，記者通過近幾日調查後發現，綏化市多個路段都遭遇打車尷尬。每到上下班高峰期或節假日，總會看到路邊有不少等待打車的市民，大家不時抱怨出租車太少，等了很久都看不到一輛車經過。

　　6日下午，記者在北辰路看到，路的兩側有六七個人在等著打出租車，寒風中幾個人凍得瑟瑟發抖，二十幾分鍾過去了，纔開來一輛出租車，不幸的是這並非是空車。隨著時間一點點過去，等車的人也越來越多。可能是凍得熬不住了，見到11路公交車開過來，有幾個人拼命地向公交站牌跑去。隨後，記者來到廣順街，發現這裡的出租車一樣稀少難打，很多人在路邊不停地搓著耳朵跺著腳，頂著寒風翹首企盼著出租車的到來。

　　增加出租車數量已成為市民的願望。家住頤和苑小區的市民蔡女士說，一次她家電腦機箱壞了，她搬著機箱邊走邊打車，走了大約15分鍾纔打到出租車。“那天都要把我凍僵了，冬季打車太費勁了，以前還不覺得，現在纔發現綏化的出租車怎麼這麼少呢。”市民李先生也表示，他經常打車去單位，在上下班高峰期，很難遇到空車，再加上市內交通狀況不理想，半個小時打不到車算正常。他特別希望市區內能多一些出租車，緩解冬季百姓出行不便的難題。采訪中，出租車司機劉師傅告訴記者，其實司機們都喜歡在商業街附近轉悠，人流密集的路段“腳”多，來錢快，比如在同樣的時間內，在商業街“拉腳”差不多是廣盛街以南的5倍左右，且地點偏遠的地方來回的油錢也不合算。

　　那麼，綏化市的出租車究竟多還是少？運力到底夠不夠呢？該不該增加？市道路運輸管理處出租科負責人表示，目前全區出租車保有量是2344輛，基本能夠滿足市民出行需求。之所以出現打車難，其主要原因是受季節因素、交通不暢、人流稀少司機不願意去等多方面原因。而市區打車難也主要呈現以下幾個特點：節假日難、高峰期難、白天難、交接班難等。

　　業內人士稱，打車難，說到根本，還在於公共交通資源相對比較匱乏。出租車很大程度上扮演著公交替補隊員的角色，這就導致出租車行業不能滿足百姓日常需要的困境，反映到市場上，就演變成了打車難這道難題。因此，大力發展大容量公共交通，健全城市公共交通系統也成了目前緩解打車難的“救命稻草”。